INSPECCION DE PREVENCION

FOTOS

Las fotos que os ponemos hoy,son el documento del que os vamos a hablar(ya sabeis que si pinchais sobre ellas se amplian y las podeis leer mejor)y tres fotos del Ayats Atlantis que es un autocar que se puede carrozar entre 12 y 15 metros y es la entrada de gama del carrocero girendense en lo que a autocares se refiere. Su principal peculiaridad es que es posible comprarlo con chasis integral Ayats.

INSPECCION DE PREVENCION
El pasado dia 30 de Mayo los Delegados de Prevencion del Comite de Continental. Alvaro Romero,Angel Moreno y Rosalia Bas,presentaron una demanda ante la Inspeccion de Trabajo en relacion a los incumplimientos en materia de Prevencion de Riesgos Laborales en los diversos Centros de la Empresa.

Esta demanda y ante lo que se pueda presuponer,viene dada despues de muchas reuniones y de muchas quejas sobre los temas sin obtener ninguna respuesta por parte de la Empresa,no obteniendo por parte de los miembros del Comite de Prevencion nada mas que largas y algun que otro feo por parte de los miembros de Prevencion de la empresa,como en las dos ultimas reuniones a la cual no tuvieron ni la decencia de asistir.

Despues de esto,el Inspector nos citó el pasado dia 6 y ante la visita a los distintos Centros,el pasado dia 28 de Agosto nos remitió el informe que os detallamos a continuacion y que os resumimos por Centros,el cual y como os hemos dicho mas arriba,si pinchais sobre él lo podeis leer mejor.

INSTALACIONES DEL TOROTE

En estas instalaciones,el Inspector le requiere a la empresa varias actuaciones que os resumimos con los plazos correspondientes:

1.Asfaltar y pavimentar la campa, dado que el Inspector considera que pueden ocurrir accidentes tanto de los conductores como del personal de limpieza.Plazo de dos meses;es decir el 28 de Octubre.

2.Mejorar la iluminacion de la campa instalando torretas verticales de luz, ya que el Inspector considera insuficientes las que hay para realizar las labores del Toma y Deje del servicio.Plazo de tres meses;es decir el 28 de Noviembre.

3.Señalizar dicha campa mediante señales de pintura en el suelo,el sitio destinado a los autobuses y el destinado a los viandantes,en un plazo no superior a tres meses;es decir,el 28 de Noviembre.

4.La escalera de acceso al vestuario y almacen del personal de limpieza,dotarlo de una barandilla lateral a ambos lados en un plazo de un mes.El 28 de Septiembre.

5.Dotar de vestuario y aseo femenino en el plazo de dos meses.Es decir,el 28 de Octubre.

6.Dotar de extintores al local destinado de descanso de los conductores en un mes.El 28 de Septiembre

7.Pintar para señalizar la zona de repostaje y colocar un recipiente para recoger el goteo de combustible en un plazo no superior a un mes.El 28 de Septiembre.

8.Que en el plazo de un mes(el 28 de Septiembre) el almacenamiento de bidones con liquidos refrigerantes y aceites no esten expuestos al sol.

9.Que se coloque un banco en el vestuario masculino para poderse calzar y descalzar en un plazo no superior a un mes y medio;es decir,el 14 de Octubre.

10.Y ultimo que la zona destinada a la recarga de baterias deberá ser un local independiente, aislado y separado del resto de zonas de trabajo.En un plazo no superior a 2 meses;es dir,el 28 de Octubre.

INSTALACIONES DEL TALLER DE TORREJON
1.Pavimentar la zona del Parking de turismos en un plazo no superior a tres meses.El 28 de Noviembre.

2.Señalizar mediante pintura en el suelo la zona por donde deben ir los conductores andando,para evitar atropellos como marca el RD 486/97. Plazo para la ejecucion de esto: tres meses; es decir, el 28 de Noviembre.

3.En un plazo no superior a cuatro meses, es decir, el 28 de Diciembre la zona donde se petrolean los motores deberá estar separada del resto de zonas de trabajo y se deberá canalizar los vertidos hacia un deposito adecuado y no al alcantarillado..

4.Se gestionara con el Ayuntamiento de Torrejon en un plazo no superior a dos meses; es decir,antes del 28 de Octubre la instalacion de un paso de cebra de la campa al acceso al Taller.

5.Se habilitara un vestuario y aseo femenino en el plazo de dos meses.El 28 de Octubre.

6.En el plazo de dos meses se tendra que dotar al vestuario masculino de puerta(que manda huevos) y en un mes;el 28 de Septiembre se le pondrá tapa al WC de las limpiadoras,lo cual nos parece que se les deberia caer la cara de verguenza que un Inspector les tenga que instar a tal menudencia.

7.En un mes señalizarse los botiquines. El 28 de Septiembre.

8.En un plazo no superior de un mes;el 28 de Septiembre,señalizar en el suelo los fosos de mantenimiento y reparacion de autobuses

INTERCAMBIADOR DE LA AVDA DE AMERICA

1.Realizar un cerramiento total de la zona del surtidor. Plazo de un mes y medio; es decir, el 14 de Octubre.

2.Se señalizara mediante pintura en el suelo en dicho surtidor,la zona de repostaje de los vehiculos para que en caso de incendio no impidan el cierre de dichas puertas cortafuegos. Plazo de un mes. El 28 de Septiembre.

3.Sin plazo y de forma inmediata se insta a reparar el aire acondicionado en las zonas de oficinas.

4.Tambien sin plazo y de forma inmediata se insta a reponer los botiquines,obligandoles a cumplir RD486/1997,en lo que se refiere a contenido de los mismos.

En este Intercambiador y como todos sabeis hay muchas más deficiencias que éstas.lo que pasa que el Inspector aqui ha sido condescendiente con las obras que se van a ejecutar a finales de año.

INTERCAMBIADOR DE PLAZA DE CASTILLA
1. En el plazo de un mes y medio;es decir antes del 14 de Octubre se instalaran espejos concavos a la salida del tunel para ver desde abajo de la rampa y evitar en la medida que se pueda el riesgo de atropello. Se aconseja estudiar con el Ayuntamiento la instalacion de un semaforo regulado con el del Paseo de la Castellana en el inicio de la rampa.

2.En el plazo de un mes,el 28 de Septiembre,se le requiere a la Direccion del Intercambiador un informe sobre la adherencia del Pavimento.

3.El local destinado a la venta de billetes,en el plazo de un mes y medio;el 14 de Octubre deberá ser trasladado a otro sitio o modificado en las dimensiones.

4.La direccion del Intercambiador debera repintar un paso de cebra de acceso a los locales de Trafico,en el plazo de un mes y medio;es decir el 14 de Octubre

...Y ADEMAS:

Este requerimiento fue entregado en mano al Responsable de Recursos Humanos de la empresa,D. Jose Antonio Campelo, y cosido al Libro de Visitas el pasado día 21-8-2008, lo que es importante a efectos del control de los plazos otorgados.

Además de lo que figura en el referido informe (sobre condiciones materiales de seguridad) a raíz de la comparecencia realizada por la empresa el día 21 se ha requerido en materia de gestión preventiva en el Libro de Visitas de la Inspección lo siguiente:

- Presentar antes del próximo 1 de octubre un nuevo sistema de organización de la prevención (la dotación actual de 1 sólo técnico superior de prevención para toda España en La Continental es notoriamente insuficiente, pero como a partir del 1-9-2008 está prevista la reorganización de toda la empresa y su integración y fusión en otra de rango superior, se ha preferido esperar a que constituyan la nueva Entidad y adecuar la organización preventiva a la nueva realidad societaria)

- Establecer, previa consulta con la representación legal de los trabajadores un protocolo de actuación en caso de embarazo y lactancia, con la relación anexa de puestos de trabajo prohibidos para dichas situaciones. Plazo: 1-10-2008.

-Establecer un protocolo sobre actuaciones del personal en caso de agresiones de usuarios y violencia en el trabajo. Plazo: 1-10-2008.

Estas son las cosas que hasta que el organismo de turno no se pronuncia,es mejor no hablar,aunque es cierto que a vistas del que no lo conoce pueda parecer que no se esta haciendo nada,pero aqui os dejamos el hecho constatable de que este Comite,con la venta,la absorcion,el dia a dia y la prevencion no deja de trabajar en beneficio de todos los compañeros de Continental Auto y de todos los del grupo que se quieran sumar a nuesro proyecto sindical,con el unico objetivo de ir mejorando dia a dia.¿vale Alberto?(Pte Cte Alsa Tres Cantos).Ahora no estaria de mas que tu tambien nos enseñaras tu denuncia y la contestacion del Juez o Inspector.

Different Uses of a Body Lift Kit

Private vehicle owners nowadays give extra effort in making the necessary modification to their vehicles just to maximize its performance. Body Lift Kit is one of the mostly needed vehicle kits for today. It doesn’t only trim up your vehicles for larger tires but it also gives them a brand new rugged look.

You can spend some money on performance shocks or simple brackets to increase the height and jazz up the look of you rig. You can also ditch the stock springs and shocks to have a set of adjustable airbags; but the best addition you can make to your vehicle is through a body lift.

Small as they may be, these kits can make a big difference to your vehicles when used. Just like over say, “small but terrible”. Those who owned 4x4’s, trucks and SUV’s are likely the ones to install such performance parts from reliable sources like Body Lift Kit Net. Rising the vehicle’s body provide better ground clearance which they really need especially when they take their rigs for off road driving and adventures.

Lift kits aid drivers in their usual problems on jagged and uneven roads. They allow the installation of larger tires that do not only give your auto a more muscular look but also provide better weight support for big vehicles. Small and ordinary tires may not be able to handle a rough terrain that is why it’s important that you have these kits to give room for off road tires.

Although a body kit is installed for best performance, it also comes with potential side effects. This vehicle handles differently from an ordinary vehicle in driving conditions which may occur on streets, highways and off road. The steering, braking and handling raised vehicle will differ from standard passenger cars and trucks. If larger tires are installed the speedometer will read lower than the vehicles actual speed. Unnecessary sudden maneuvers, unexpected stops, sharp turns and other abrupt driving conditions could cause loss of vehicle control. You can roll over or encounter other accident that could result in serious injury or death to driver and passengers. That is why safety measures like reduced speed, seatbelts and careful driving should always be observed.

There is an abundant online lift kit shops in the web like Body Lift Kit Net. With just one click, you may readily purchase top of the line performance products of a particular brand and type.

Truck Bed Covers | Best Top | Bumpers

CARTA DEL COMITE DE ALSA TRES CANTOS Y CONTESTACION A LA MISMA

FOTOS

Las fotos que os dejamos hoy corresponden a parte del Comite de Empresa en las instalaciones de Plaza de Castilla y las tres siguientes,de compañeros de Plaza de Castilla en la Asamblea celebrada el pasado dia 14 de Agosto.La quinta un Setra de los nuestros aparcado en La Cabrera y la ultima el interior de un Urbano de Peñiscola(Castellon)

CARTA DEL COMITE DE ALSA TRES CANTOS.

De Alberto Prado Ramírez:
En calidad de presidente de comité de empresa de Alsa metropolitana SAU en contestación a la publicación en Intercambiador en la sección sindical de U.G.T en Continental – Auto en su número 13 del mes de Agosto del 2008:

Querido intercambiador te escribo estas líneas para contestarte a ti y a este querido compañero anónimo.
1. Lo primero decirte que en Consol Torrejón no ganasteis ningunas elecciones ya que ahí esta como delegado el compañero Jerónimo González de CC.OO , al cual en mi humilde opinión , deberíais haber consultado cosas sobre el cambio de empresa y sobre todo en beneficio de todos los compañeros de Continental Auto . Aunque creo que esto no os interese , ya que denuncio ese gran acuerdo que firmasteis a dos bandas, por supuesto sin las firmas de los delegados de CC.OO y en el que salen muy beneficiados taquilleros y mecánicos cambiándoles de empresa directamente por ”real decreto empresarial” y conductores pudiendo cambiarles de centro de trabajo directamente y por mandato de la empresa, en un periodo módico de dos años sin ninguna negociación para mejorar la ley.
A esto que vosotros llamáis recoger los derechos de los trabajadores yo le llamo perder los derechos.
¿A cambio de qué? Vosotros sabréis….
Querido intercambiador : decirte que a nosotros también nuestros compañeros de Continental nos hablan muy bien de vosotros , de vuestro comité y de lo “contentos” que están de cómo estáis llevando las negociaciones con ambas empresas ,incluido el citado acuerdo.
Decirte que si tanto te preocupas de los compañeros de Alsa Tres Cantos hace ahora poco más de un año que fueron las elecciones y no aparecisteis por Tres Cantos ni por Pza. Castilla para nada , y por supuesto no tienes ni idea de los problemas que hemos tenido ni tenemos , ni del trabajo que costo salir de sindicatos afines a la empresa , para tener tres delegados de CC.OO , pero mis compañeros si lo saben y por eso votaron lo que votaron , y también saben lo que se ha conseguido en poco mas de un año :

1.Quince minutos diarios del bocadillo , para todos los compañeros que dieron de alta en la empresa a partir del 31 de Agosto del 2004, y para todos los que se vaya incorporando
2. Teléfono móvil para todos los compañeros que dieron de alta en la empresa a partir del 31 de Agosto del 2004 y para todos los que se hayan incorporado , ya que anteriormente tenían que llamar desde su teléfono móvil para cualquier cosa que necesitasen y pagarlo el trabajador de su bolsillo.
3.Recuperación de media hora en los refuerzos de la estación y de cuarto de hora en todos los refuerzos de la empresa que se dejaron de pagar por “real decreto” empresarial.
4. Aparte de esto tenemos denuncias en:
- Inspección de trabajo por mal estado de los autobuses.
-La cochera y el taller por temperaturas extremas de frio y calor, y los puestos de trabajo en general, etc. .
Denunciamos también el intercambiador de Plaza Castilla por ley de prevención de riesgo laboral por:
Suelo muy resbaladizo, salidas de emergencia colapsadas, falta de iluminación en pasillos y andenes, falta de espacio físico para autobuses, falta de cuarto de descanso para conductores, con maquinas de sólidos y líquidos, calientes y fríos a precios con bajo coste, y alguna cosilla mas.Te recuerdo que no solo nosotros entramos por el túnel de la risa, si no que vosotros también entráis así que no estaría de más que vuestro comité lo denunciara también ya que sois un comité “duro” de trece delegados en Madrid, nosotros los que hacemos estas cosas, solo somos tres delegados de CC.OO con centro de trabajo en Tres Cantos.

Decirte querido intercambiador y querido compañero anónimo que aparte de utilizar nuestras horas sindicales para estos menesteres también las utilizamos para la contestación de expedientes , y para ir los juicios que día si y día también tenemos con la empresa , tanto mis compañeros de comité de CC.OO como yo echando mano de nuestras correspondientes quince horas sindicales mensuales que te aseguro que todas las que nos sobren haremos una bolsa y os las pasaremos a vuestros delegados para ver si les ponéis a esta vuestra nueva empresa alguna denuncia , y seguro que algún derecho recuperareis para los compañeros de Continental. Recordarte que esto ya se lo dije a Marina hace algún tiempo pero bueno… seguid hablando con el Sr. Carbajo que lo lleváis claro.
Decirte de este compañero anónimo y creo que no me equivoco al señalar que en su día fue miembro del comité por un sindicato amarillo , que en una ocasión estaban los miembros del comité negociando mayor recorrido para el coche de personal y entonces este peón de enganche que vais a tener dice : -“ el coche del personal no hace falta , que ahora todo el mundo tiene su propio coche”-., esto lo dice delante de la antigua dirección de TRAPSA para que observaran que estaba de su parte , desde entonces siempre que se hacen elecciones quiere salir en comité , pero los compañeros ya saben que es un pelota y que no vale para nada y por lo tanto nunca le votan.También decirte que este mismo ejemplar duro y valiente, cuando el 20 de Junio del año 2002 aparecieron un centenar de piquetes de madrugada y pintaron todos los espejos y algunas lunas de los buses fue el único obrero raso que para no perder el día se puso a limpiar dicha pintura con jefes y encargados de la anterior citada empresa

Por aquel entonces era miembro del comité este buen peón de enganche que ahora os escribe a vosotros y queréis utilizar para representar a vuestro sindicato, como veis le conocemos bien y también los compañeros.
Todo esto sobre este “compañero anónimo” me lo confirma Rogelio Gil Anido, que por aquel entonces era miembro del comité y que creo que entre los compañeros tanto de mi empresa como del sector tiene bastante más credibilidad.
Querido intercambiador : personalmente decirte que tu Blog me parece la pagina comercial de Alsa , Continental-Auto y espero que este escrito lo publiquéis tanto en vuestro Blog como en vuestra revista , al igual que publicasteis la carta del compañero anónimo de Alsa Tres Cantos , y espero que no os olvidéis de repartirlo por Plaza Castilla al igual que hicisteis con el numero 13 de vuestra revista , también deciros que estoy a vuestra completa disposición para cualquier consulta o duda que tengáis.
Alberto Prado Ramirez

CONTESTACION A ALBERTO PRADO
Me vas a permitir que me diriga a tí con la misma sorna que tu lo haces al Intercambiador.Querido y estimado Alberto:

Primero decirte y sobre todo para zanjar esta polemica que te hemos de reconocer el ERROR DE PUBLICAR UN ANONIMO,si bien nosotros conocemos su identidad pero no podemos desvelarla por expreso deseo del autor y si te vale de algo,NUNCA HA ESTADO EN EL COMITE.Reconocido el error y del cual pedimos disculpas,dado que nosotros mismos llamamos a los compañeros a no escribir con anonimos,prometemos no volverlo a hacer si no hay identidad.
Pero esto no quita para que contestemos a tu carta y lo hago sin ningún animo de polemizar contigo ni tu comité porque aunque de forma diferente perseguimos el mismo fin que es la defensa de los intereses de los compañeros de nuestras empresas.
Por ello, querido y estimado Alberto no voy a entrar a valorar el auto bombo egocentrista que haces de tus logros, por cierto, alguno de estos súper-logros que tu citas los consiguieron comités anteriores.Bueno,si voy a entrar a valorarlos:
Tampoco, querido y estimado Alberto, voy a comentar nada del ataque que haces a tu propio compañero en la misiva porque entiendo que él tiene la capacidad de defenderse y no soy juez para estimar quien de los dos tiene más credibilidad.Bueno,si voy a comentar algo: Lo de los 15 minutos del bocadillo y aunque me imagino que lo sabras y para que lo sepan el resto de tus compañeros,está muy por debajo de lo que marca la Legislacion en el RD902/2007.

En cuanto a lo de los telefonos moviles,querido Alberto,solo decirte que ¡¡menudo logro!!.Sabes que es lo primero que te ofrece la empresa cuando la dices que no vas a utilizar el tuyo.Nosotros es muy sencillo no tenemos telefono(cuando quieras te doy el mio,pero no lo utilizo en beneficio de la empresa) y cuando nos lo ofrecen,les decimos que no lo queremos.Lo queremos en el autobus.Me imagino que tus compañeros estaran muy contentos de la nueva responsabilidad que le has endosado,pero nosotros lo preferimos en el autobus y que nuestros compañeros sigan sin utilizar el suyo,que por si no lo sabes,nadie les puede obligar.

En cuanto a las denuncias que tienes puestas,se te olvida decirnos que mas de la mitad son en conjunto con los compañeros de UGT y por cierto en cuanto a la de la seguridad del Intercambiador de Plaza de Castilla,te recomiendo que sigas leyendo el blog a partir de mañana,para que veas lo que a nosotros nos ha contestado el Inspector instando a la empresa a unos cumplimientos,con lo cual y dado que la nuestra lleva puesta dos meses o la habeis puesto despues o no habeis tenido la suficiente credibilidad con el Inspector de Trabajo.Colgaremos la denuncia para que la veas tu y el resto de compañeros.
Ni mucho menos, querido y estimado Alberto, voy a juzgar los llantos con los que expresas el mucho trabajo que realizáis con el poquito crédito horario del que disponéis y tengo que reconocerte que casi lloro al leer ese párrafo.Mejor pensado y despues de secarme las lagrimas tambien voy a juzgarlo: ¿DE VERDAD PIENSAS QUE A NOSOTROS NOS SOBRAN CON LAS 30 HORAS?Tu sabes que no.
Pero lo que no voy a consentir, querido y estimado Alberto, es que MIENTAS a mis compañeros. Sobre el acuerdo al que haces mención espero de veras que sea tu ignorancia la que hable y solo seas un atrevido por hablar de lo que desconoces por que si has leído el acuerdo veras que no es vinculante, que el acuerdo lo firma U.G.T a nivel estatal (nunca el comité de continental-auto) y resumiendo su contenido dice que se le respetaran todos los derechos que poseen antes de la venta a las empresas del grupo que se acojan al acuerdo y esto a mi entender y al de cualquiera que tenga un mínimo de coeficiente intelectual le parece una mejora del articulo 44 del estatuto de los trabajadores, entonces, si lo has leído, creo que los compañeros de tres cantos no se merecen un presidente de comité que ni siquiera sabe interpretar lo que lee.
En cuanto a la denuncia que ha puesto el compañero Jerónimo, me parece una necedad denunciar un acuerdo que si no quieres, no te vincula aunque aconsejaría al compañero que se acogiera al acuerdo en caso de necesidad. Por cierto y para zanjar el tema de Consol,ni el anonimo en cuestion,ni nosotros cuando le contestamos nombramos a Consol ni a Jeronimo.Eres solo tu el que le nombras.Te lo digo por dos razones:la primera que MIENTES nuevamente cuando hablas de los Delegados de Consol:¿Cuantos Delegados tiene CC.OO en Consol Alcala?UGT,3.Solo tu eres el que te refieres a Torrejon y a Jeronimo.Y segundo,porque precisamente hoy en una reunion mantenida por nosotros con los compañeros de Consol,nos dicen que Jeronimo no ha asistido,aunque estaba cordialmente invitado, porque esta molesto por lo que hemos dicho de él en esta revista.¿sabra Jeronimo,que solo le ha nombrado Alberto?¿sera Alberto el que le ha dicho que no vaya?¿asi quieren Alberto y Jeronimo solucionar los problemas de Consol?

Por cierto y otra cosa que se te ha olvidado decir o la intentas ocultar,es que Jeronimo estuvo invitado a la reunion,por parte de Montero y Pascual, que tuvimos todos los Delegados de Continental Auto de España en Lerma el pasado 7 de Noviembre,para tratar las directrizes del acuerdo del 14 de Febrero.Es decir,no va a dar su opinion y luego denuncia el acuerdo y para colmo hay que oir que no se escucha a los Delegados de CC.OO.Como alguien dijo:manda huevos.
Para acabar no voy a contarte todas las conciliaciones, denuncias y juicios que hemos tenido y tenemos ni del trabajo que realiza el comité de continental-auto porque eso ya lo saben nuestros compañeros.

Sin mas se despiden reiterandote disculpas por haber publicado un anonimo:

ALVARO ROMERO Y JESUS ANGULO

YA HEMOS VUELTO

YA HEMOS VUELTO

Como os dijimos,para estas fechas ya estariamos por aqui los que administramos el blog,despues de un descanso que si a lo mejor no merecido,sí disfrutado como si lo hubieramos merecido.

Para empezar y hasta que nos pongamos al dia(sera muy pronto),aqui os dejamos unas fotos de la Estacion de Autobuses de Tenerife,del compañero Juan Jose Rodriguez en plena faena y de los Urbanos de Peñiscola,que hacen el trayecto urbano de esa localidad y llegan hasta Benicarló.

RESULTADOS DE LA JUEGO-ENCUESTA

Ademas os dejamos los resultados del Juego que os dejamos para estos dias.

Quitando los 18 votos que le habeis dado a Rosa; que sois unos cachondos; deciros,que habeis acertado la encuesta y que los 15 compañeros que han votado a VALENTIN,han sido los que han acertado.8 votaron a Alvaro,3 a Legrand y Luis Soria,2 a Patiño y a Marina y 1 a Conejo y Moreno.Ninguno os habeis decantado por las opciones de Paredes y Roncero,lo cual me imagino que os agradeceran,porque ¡¡vaya pintas que tenia Valentin!!

What Truck Lifts can do to your Trucks?

Truck enthusiasts define Truck Lifts as an automobile system that is composed of springs that’s used to raise a vehicle. The process involves suspending the body, frame and power train of the truck's wheel. That could make your truck look good.

Most truck drivers want their truck to be lifted because it lessens the jarring of the automobile while some just simply want to improve the look of their truck. After all, truck lift kits have become tremendously popular among people who wish to give their automobiles a unique or beefy look. Truck enthusiasts definitely want to make heads turn. They monster-size their rigs with a beefy truck lift kit for imposing style and impressive handling.

Truck lifts is very necessary if you’re planning on taking your vehicle off-roading. By suspending your truck, you gain additional clearance from the ground, which protects the underside of your vehicle from bulging rocks, sharp inclines, and foreign objects in the road. If you have ever bottomed out, either off-roading or heading up a steep driveway, you know from that disconcerting scraping sound that hitting the ground is bad for your automobile. Accelerated automobile wheels keep a close contact with the road surface; thus making your driving safer and an enjoyable one at all times.

With the perfect lift kit, you're free to tackle even the toughest trails. Each truck lift kit at Truck Lifts Direct is built for your vehicle and includes all the parts you need.

Suspension upgrades gain you clearance for bigger tires, control for adverse terrain, and stronger parts to handle the abuse of real-world off-roading. Unfortunately, lift kits are also complicated systems, so be careful and it must be well engineered for safety and performance. With this, you need to find truck lift kits that are easy to install. Another thing would be that you have to keep in mind when searching for the perfect truck lift kits are the ups and downs of the change in ride height.

For instance, adding a lift kit and larger than stock wheels and tires can affect the vehicle's tow hitch. You may now need a new rear bumper because of the change in ride height. Also, in some extreme cases, the trailer tongue can't even reach the hitch. With long trailers, such as a four-horse stock trailer or a boat trailer, you may be able to mate trailer and hitch, but the trailer angle from front to back could be enough to cause the trailer to scrape the rear end on the road.

With these factors to consider, all you need to do is to search online shops for the perfect lifts for your truck! These sites are just a click away! Doing so would be extremely easy. Just remember lift kits are also complicated systems, so be careful and it must be well engineered for safety and performance.

Tires | Cars

MAS MOTOS,UN VIDEO, UN JUEGO Y NOVEDADES EN EL BLOG

UN JUEGO

Debido a que esta semana y hasta el Lunes 25 algunos de los que administran el blog van a disfrutar de un merecido descanso,vamos a poneros un juego hasta esa fecha y solo si hay alguna noticia de importancia suprema,la tendreis aqui y si no el mismo dia 25 se empezara nuevamente a publicar las noticias del dia a dia.

El juego consiste en lo siguiente:

-La foto de arriba,corresponde a un miembro actual del Comite en su epoca juvenil

-En la nueva encuesta teneis los nombres de los miembros del Comite y debeis votar por el que creeis que es.

-A VOTAR.

MAS MOTOS

Como nos prometio el compañero Angulo aqui llega la segunda entrega de los intrepidos de Albacete. En esta serie por fin sale ¨super Alvaro¨ antes de su percance. Dentro de poco, el 13 de septiembre estos adictos a la velocidad, se internaran el el sinuoso circuito de Almeria para poner a prueba su pericia a los mandos de sus ¨burras¨.

Os animamos a todos los moteros de la conti a que os apunteis a esta aventura y os pongais en contacto con Angulo, si no lo habeis probado nunca....os enganchara.

NOVEDADES EN EL LADO DERECHO DEL BLOG.

Como siempre estamos intentando mejorar nuestro blog y os hemos puesto en la barra derecha,varias novedades que os vamos a ir explicando por orden de aparicion:

1.Os hemos quitado el reloj y el calendario que habia y os hemos puesto otro que ademas puedes consultar los meses posteriores y anteriores,con lo que asi podemos consultar cualquier fecha sin tener que salir de nuestro blog.

2.A continuacion os hemos puesto "El tiempo en España"con lo que puedes ver el tiempo que va a hacer en tu localidad o en la que quieras consultar con dos simples pasos.Muy util para cuando vamos a salir de vacaciones y todo sin salir del Intercambiador.

3.Mas abajo os hemos puesto otra ventana que dice:"Estamos ahora en el intercambiador",la cual y cada vez que nos conectemos,nos "chiva"el numero de personas que estan conectadas al blog.No tiene mucha utilidad,pero es muy util para los curiosos.

4. A continuacion(pasandonos las ventanas que ya conocemos) ,hay un apartado nuevo que se llama "Musica",que al conectarte al blog tienes musica latina. Puedes apagarlo,dando al stop.

5.Luego hemos puesto "Marca en Juego" y a tiempo real te va ofreciendo los resultados de las distintas competiciones deportivas.Muy util para los domingos,ahora que empieza la liga.

6. Luego hay otra ventana nueva que se llama:"¡¡¡A jugar...!!!",donde os hemos puesto el juego tradicional de los comecocos. Iremos cambiando el juego cada mes aproximadamente.
7. Por ultimo y depues del ya tradicional"archivo del blog",hay un nuevo apartado que es "mi listas de blogs",en las que aparecen los blogs que tenemos en paginas amigas,pero ya no tienes que ir hacia ellos para ver si han publicado algo nuevo,ya que cada publicacion te la anuncia.Esperamos que os guste.

VIDEO DE ENTRADA AL INTERCAMBIADOR DE PLAZA DE CASTILLA. Pincha aqui: http://es.youtube.com/watch?v=y8guFlmJY_w

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS

FOTOS
Con esta tanda de 8 fotos, terminamos todas las que teniamos de la Fiesta de los niños.

Esperamos que el proximo año nos podamos ver todos en las mismas circunstancias y que esta tradicion de Continental se siga manteniendo con el esfuerzo de todos.

COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
ANONIMO DIJO:

Como imagino que sabreis en las dos últimas nominas ha faltado dinero.Pusísteis una nota diciendo que si eran mas de cien euros lo pagaban y si no al mes siguiente.Pues bien yo soy uno de los de menos de cien y cual es mi sorpresa que no solo no me han pagado lo del mes pasado,sino que me vuelve a faltar este mes. Cuando me dirijo a Victor a comentarle el problema,me dice que él solo esta para mandar las fotocopias del estadillo,hablo con la chica de las nóminas y me dice que solo paga lo que dice Alberto

Pues bien ¿no creeis que ha llegado la hora de dar un golpe en la mesa?.Ahora es vuestro momento de demostrar a la gran mayoría que os hemos votado y a los que no también,lo que valeis.El problema afecta al bolsillo de un motón de compañeros,por favor no nos desilusioneis y resolved este tema de una vez,ya esta bien de que nos tomen el pelo.

Un saludo compañeros y recordad que quizas es el momento de demostrar quienes somos los trabajadores y quien es el comité.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE...
Como bien dices,sabemos los errores que nos comentas de las nominas,pero sin dejar pasar tu tema,que como es logico para ti es el mas grave,queremos que sepais que con los datos en la mano los de este mes han sido infinitamente menores a los del mes anterior. Aun sabiendo,como ya le dijimos a Alberto Royo en una revista hace unos meses contestando a una carta suya,que un solo error ya es lo suficientemente grave,queremos tranquilizaros en el sentido que se esta haciendo todo lo posible por este Comite,para que esto no vuelva a suceder y ya este mes van a suceder cambios en el personal que hace las nominas,los cuales esperamos que surtan su efecto y estamos esperando a la nomina de Agosto para tomar las medidas correspondientes.

En cuanto a lo ultimo,compañero no desesperes que estamos seguros que tendremos casos mas que suficientes(y este puede ser uno de ellos)para demostrarles quienes sois vosotros y este Comite.Saludos

VALENTIN SANZ DIJO:

Virgilio tan solo mandarte un fuerte abrazo para ti y todos los tuyos en estos momentos tan dificiles, mi mas sentido pesame por este duro golpe que te a dado la vida.

Tu compañero
ESTHER DIJO:
Buen compañero, mejor conductor. Quiero darle todo mi apoyo a Virgi, mi conductor favorito y estoy segura que el de muchas más personas. Porque siempre tiene una sonrisa, porque siempre se presta a ayudar, porque hace el viaje mucho más agradable si te le encuentras...por un sin fin de motivos y porque no se merece lo que le ha ocurrido le mando mucho ánimo y un gran abrazo.Un beso fuerte, Esther
PATIÑO DIJO:

Un fuerte abrazo en este momento tan dificil para ti y tu familia, se que tienes dos hijos pequeños y necesitaran de toda tu entereza en estos momentos, animo y un saludo.

ALVARO ROMERO DIJO:

Espero que te recuperes pronto de este fuerte golpe y me pongo a tu entera disposicion para lo que necesites.Un abrazo compañero.

ANONIMO DIJO:
En nombre de todos los compañeros, incluso los que no te conocemos en persona, te mandamos un afectuoso abrazo y nuestra condolencias mas sinceras.Cualquiera de tus compañeros

EL INTERCAMBIADOR LES DICE....

Que el Comite en Pleno se suma a todas las condolencias vuestras a nuestro compañero y amigo Virgilio.Un abrazo.

JOSE DIJO:

Cuando alguien escriba algun comentario y sobre todo si es mal intencionado y con insultos hacia otros compañeros por favor que se identifique y si no se identifica que no se publique.Que no tire la piedra y esconda la mano porque eso es de cobardes.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....

Que estamos completamente de acuerdo contigo y deciros que desde que en este Bolg se hizo esta recomendacion que nos hace Jose,han sido muy pocos los comentarios que han tenido que ser rechazados,de lo cual nos sentimos muy satisfechos.

JAVIER LEZCANO DIJO:

Hola soy Javier Lezcano. he estado mirando las valoraciones del turno 1 de las veredillas y creo que faltan algunos datos. Es en el fin de semana falta el sabado y el domingo por la mañana es otro horario distinto al de diario es de 6,15 a 15,30 este no viene, y tambien falta el del sabado por la tarde solo pone domingo tarde, el del sabado es practicamente igual que el del domingo tarde solo terminamos 15 minutos antes, eso es todo un saludo compañeros.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Primero darte las gracias por las correcciones que nos haces de los turnos que crees que estan mal.

Segundo animar al resto de compañeros que vean alguna anomalia que nos la comuniquen como hace Javier,para así a partir de Septiembre(cuando vuelve Alberto Royo)retomar con la empresa el tema de las valoraciones que como os dijimos este Comite no esta de acuerdo con ellas.

ADOLFO ROLDAN DIJO:

Buenas noches.Soy Adolfo Roldàn.Todo lo que nos dice Patiño sobre el mantenimiento de los autobuses,falta de personal,las maquinas etc....lo sabemos todos.Mi pregunta ante esto es ¿que podemos hacer los conductores ante esto?,¿que vais a hacer los del comitè ante esto?.Crèo que la uniòn ahora es màs importante que nunca y que el espìritu continentalero no debe de decaer nunca.Yo por mi parte quiero que sepais que estoy con vosotros siempre que se haga lo correcto.Saludos.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....

Gracias por prestarnos tu apoyo ante lo correcto.

Despues decirte que el Comite ante todas estas irregularidades no puede hacer mas que lo que esta haciendo,es decir,denunciarlo publicamente y judicialmente lo que afecte a la seguridad como así se esta haciendo y creo que teneis conocimiento de todas las denuncias que se estan poniendo relativas a la seguridad.

En cuanto a lo que podemos hacer los compañeros,es exactamente lo mismo a lo que podiamos hacer siempre:Somos los responsables del coche en todo el turno;es decir,no voy a llevar un coche que no reuna las condiciones minimas de seguridad.¿tu crees que es seguro que el coche que nos denuncia Patiño del hierro de la butaca es seguro para la integridad de los viajeros?Nosotros tampoco,pero te juro que sigue trabajando y nadie ha sido capaz de parar el coche.

ANONIMO DIJO:

En la nomina:Que significa el concepto, Dif.Exceso de jornada. Me gustaria que algun compañero que lo sepa me lo dijera,gracias.

EL INTERCAMBIADOR LE DICE......

Sinceramente no tenemos claro a lo que se refiere ese concepto,por lo que te rogariamos que nos hicieras llegar copia de la nomina a alguno de los Delegados de Personal con el turno que realizas o el estadillo,para asi poder tener mas datos y aclararte el concepto.Gracias.

Different Uses of a Body Lift Kit

Private vehicle owners nowadays give extra effort in making the necessary modification to their vehicles just to maximize its performance. Body Lift Kit is one of the mostly needed vehicle kits for today. It doesn’t only trim up your vehicles for larger tires but it also gives them a brand new rugged look.

You can spend some money on performance shocks or simple brackets to increase the height and jazz up the look of you rig. You can also ditch the stock springs and shocks to have a set of adjustable airbags; but the best addition you can make to your vehicle is through a body lift.

Small as they may be, these kits can make a big difference to your vehicles when used. Just like over say, “small but terrible”. Those who owned 4x4’s, trucks and SUV’s are likely the ones to install such performance parts from reliable sources like Body Lift Kit Net. Rising the vehicle’s body provide better ground clearance which they really need especially when they take their rigs for off road driving and adventures.

Lift kits aid drivers in their usual problems on jagged and uneven roads. They allow the installation of larger tires that do not only give your auto a more muscular look but also provide better weight support for big vehicles. Small and ordinary tires may not be able to handle a rough terrain that is why it’s important that you have these kits to give room for off road tires.

Although a body kit is installed for best performance, it also comes with potential side effects. This vehicle handles differently from an ordinary vehicle in driving conditions which may occur on streets, highways and off road. The steering, braking and handling raised vehicle will differ from standard passenger cars and trucks. If larger tires are installed the speedometer will read lower than the vehicles actual speed. Unnecessary sudden maneuvers, unexpected stops, sharp turns and other abrupt driving conditions could cause loss of vehicle control. You can roll over or encounter other accident that could result in serious injury or death to driver and passengers. That is why safety measures like reduced speed, seatbelts and careful driving should always be observed.

There is an abundant online lift kit shops in the web like Body Lift Kit Net. With just one click, you may readily purchase top of the line performance products of a particular brand and type.

Resource Box:

Truck Lift Kits and other auto parts and accessories Truck Bed Covers, Bumpers for everyone.

CURSILLO DE NOMINAS Y ESTADILLOS Y NUEVO RECORD

FOTOS

Las fotos de hoy corresponden a los urbanos, interurbanos y estaciones de Tenerife.Las fotos nos las ha enviado el padre de nuestro compañero Alvaro.

CURSILLO DE NOMINAS Y ESTADILLOS

El dia 11 en Plaza de Castilla(Alvaro y Marina) y el dia 8 en Alcala (Roncero y Paredes), estuvieron enseñando a los compañeros que quisieran las dudas referidas a la lectura de estadillos y a la elaboracion de la nomina con el programa que estuvimos repartiendo hace unos meses,creado por Jose Manuel Alvarez.

En Plaza de Castilla, y segun nos cuentan Alvaro y Marina la jornada del dia 11 fué un exito.No hubo compañero que estuviera realizando un turno que no aprovechara su descanso para hacer alguna consulta, los de los turnos partidos ¡¡TODOS!!, les consultaron algo e incluso se pasaron por el Centro 12 compañeros que estaban librando,de los cuales 5 bajaban desde la Sierra con el correspondiente empleo de tiempo que ello conlleva.

Ademas se apovecho la jornada,para el que lo quisiera aprendiera a manejar el disco de las nominas que entregamos unos meses atras.Tambien aqui se despejaron muchas dudas.

Solo deciros que con este proceder,este Comite se siente muy respaldado por todos vosotros y esta asistencia masiva a estas jornadas nos hace pensar que todo sacrificio merece la pena y que cuando se hace algo y la gente responde,da mucha alegria hacer cosas.

Referente a Alcala y segun nos cuentan Roncero y Paredes:

Como todos sabéis, el pasado viernes 8 de agosto de 2008 los delegados de personal José M. Roncero y Antonio Paredes, estuvimos en el Garaje del Torote explicando la interpretación de un estadillo, su plasmación en la nómina, calculando y sacando diferencias y definiendo los diferentes conceptos que ella se detallan a todos los que allí asistieron.
El hilo conductor de toda la jornada fue el famoso concepto anticipo que al algunos de nosotros nos ha aparecido en la parte correspondiente a las deducciones. Aclarar a todos que dicho anticipo recoge las cantidades percibidas por el servicio que voluntariamente realizaron algunos compañeros al Rock in Rio y también los atrasos que se cobraron con fecha 17 de julio de 2008. Deciros que únicamente esto segundo es en lo que repercutirán las deducciones de IRPF y Seguridad Social, es decir en las cantidades cobradas por las diferencias detectadas en la nomina de junio 2008.
En cuanto a lo primero, es decir, a lo del Servicio de Rock in Rio, la empresa os dijo que las cantidades a percibir estarían exentas de todo tipo de deducciones, es por ello que primero lo incluye en el concepto Dieta AC y posteriormente y ya que lo cobrasteis por Talón o Cheque os lo descuenta en deducciones.
Con todo esto a lo que queremos llegar es que se ha hecho bien por parte de la empresa y que los que estuvimos en el garaje del torote quedamos despejados de dudas en cuanto a este tema.
Hubo conductores que no estaban de acuerdo con que los atrasos de nóminas se especifiquen como un anticipo. Realmente llevan razón puesto que una incidencia provocada por la empresa no debe de repercutir en sus trabajadores. Demandaron que transmitiéramos a quien corresponda que todas las diferencias que cada uno detectemos en la nomina deberán como mínimo venir reflejadas en la siguiente como un concepto al que denominaron ATRASOS NOMINA MES JULIO 2008 .…….. o algo por el estilo. En verdad el concepto “ANTICIPO” lleva en sí, como si a todos a los que nos aparece hubiéramos pedido un anticipo a la empresa, cosa que no ha sido.
Por otro lado volvemos a lo de siempre, los errores en las nominas cada vez son más notables, compañeros que hacen el mismo servicios todos los días que les toca trabajar y detectan que unos días cobran una cosa y otros días otra, o trabajan 21 días al mes y cobran 19, 18 o incluso 17 y 16, y no me vale la escusa que se entregan tarde para su recepción en RRHH. Pudimos comprobar en los distintos casos que esto no es así y que el error viene de la empresa. Sin dejar de hacer hincapie a falta de tomas y dejes, dietas, horas extras, presencia, etc, etc, etc……..
Para que os hagáis una idea de los 30 compañeros que pudimos atender en el día la media de importes a deber en la nomina del mes de Julio 2008 por parte de la empresa se sitúa en 80 euros, sin contar los atrasos inferiores a 100 euros que la empresa prometió incluir en esta nomina y que como pudimos comprobar!!! NO SE HA HECHO!!!.
Por tanto el clamor de los compañeros tanto los asistentes como los que no es que HASTA CUANDO SE VA A CONSENTIR ESTO, TODOS LOS MESES VAMOS A TENER QUE AGUANTAR QUE LA EMPRESA NOS ROBE DINERO QUE HEMOS GANADO A FUERZA DE TRABAJO………??????, y bueno un sin fin de preguntas a las que alguien tendrá que darnos una respuesta inmediata.
Podría estar horas y horas escribiendo lo que sucedió en la jornada del viernes y en el día a día con nuestros compañeros, cada persona es un caso diferente y es inadmisible que todos tengamos que reclamar dinero a la empresa, porque por mínimo que sea, es muy necesario en los tiempos que corremos.
En conclusión, creo haber transmitido la idea de la cuestión en sí, que a todos nos falta dinero mes a mes, que nos es concebible cantidades tan desorbitadas como las del mes pasado como las de este, que aceptamos un mínimo pero que no estamos dispuestos a permitir situaciones tan descaradas.
Sabed también que este comité ha hecho, hace y hará lo posible por qué cuestiones como las que se plantean aquí no sucedan, que si notamos que mediando por la buenas como creo debe de hacerse en un primer momento, no cambian pues entonces tendremos que usar las “herramientas” necesarias para que se den cuenta que por ese camino se están equivocando, eso sí, contando con un apoyo unánime de todos vosotros, sin permitir que nadie de un paso atrás.
Gracias a todos los que nos hicisteis participes de vuestras dudas, sugerencias, opiniones…… porque partiendo de esa base creo que lograremos que esto cambie.

NUEVO RECORD

El pasado dia 9 de Agosto y coincidiendo con la valoracion de los turnos en la red,para que os los imprimierais,se ha superado nuevamente el record de visitas al blog en un solo dia,desbancando este articulo al que coincidio con el record anterior que era el de:"lio en la 220".El record se ha puesto en 433 visitas diarias,solo una mas que el anterior,pero es cierto que con estas cantidades las diferencias cada dia seran menores..No contentos con esto,al dia siguiente 10 de Agosto se llegó nuevamente a las 433 visitas y la locura,llegó el siguiente dia 11 con 457 visitas,quedó claro que las valoraciones suscitaron bastante interes.Recordad que las tendreis siempre en el archivo del blog en Agosto del 2008.Gracias a todos y esperamos seguir siendoos utiles para seguir informandoos de todo.

DETERIORO DEL SERVICIO URBANO DE TORREJON

La verdad es que hace tiempo que el servicio urbano de Torrejón está bastante dejado. Pero creo que estamos llegando a unos límites que son difíciles de creer si no tuviéramos las imágenes que os ofrecemos en este pequeño reportaje, como veis en la primera foto (autobús 6221) la del asiento sin respaldo y con un hierro bastante amenazador para la seguridad de los viajeros. Nos hace pensar que nuestros nuevos dueños, pese a todo lo que nos dicen de cuidar al viajero y mantener una buena imagen, al final nos demuestran que es mas importante su beneficio económico que cualquier otra cosa; incluido la seguridad de los viajeros, por cierto, no creáis que este autobús lleva así un día o dos, no, trabaja turnos enteros así desde hace mucho tiempo.

En la segunda foto vemos otro de los problemas que surgen habitualmente. Cuando llegamos a coger el servicio, nos encontramos con que la máquina de billetes o la canceladora han desaparecido porque otro compañero la ha cogido por la falta de existencia de máquinas de repuesto. En la reunión mantenida con el Sr Picado el día 31, se le planteó este problema y nos dijo que habían desaparecido máquinas y no se repondrían con nuevas, por lo que, tendremos desgraciadamente que seguir con las mismas prácticas.

En la tercera foto vemos la tecnología punta que usamos como carteles de línea. En el caso de este autobús se da la circunstancia que es uno de los vehículos mas nuevos del servicio urbano, poco mas de un año y, nunca le ha funcionado el rótulo.

En cuanto a la cuarta foto, vemos otra muestra de dejaded. Esta ya la teníamos de antes pero ahora se ve agravada y, es que es casi misión imposible que te arreglen un golpe. Si el autobús anda no se arregla nada, además con los antiguos dueños existía una renovación de vehículos constante pero, en la única reunión que hemos mantenido con el Sr Carbajo, nos comunicó que esta no es su política que ellos prefieren apurar la vida útil de los vehículos. Me pregunto como estarán los autobuses en un par de años sin mantenimiento adecuado y sin renovación.









En la quinta foto vemos a nuestro querido Pegaso an tiguo 586 que es la nueva incorporación del servicio urbano puesto que ha pasado de estar para remolcar a algún autobús que quedara averiado cerca del taller y a usarse en casos extremos, a usarse todos los días cuando existen refuerzos en temporada escolar incluso a hacer turnos enteros. Un vehículo que debe rondar los 16 años que, por supuesto, no reune ninguna condición de accesibilidad, ni de transporte de carritos de bebé y que frecuentemente se avería sin poder concluir los servicios asignados. Me pregunto además si por su edad cumple con las condiciones de la concesión del servicio.
En la sexta vemos otro ejemplo de dejaded. Han desaparecido los reglamentos de viajeros de la Comunidad de Madrid en varios autobuses y, por supuesto, nadie se preocupa de reponerlos a pesar de ser obligatorio llevarlos.

De las rampas de minusválidos ni hablemos, normalmente están averiadas, algún autobús ni la lleva y, se supone que están subvencionadas.
Debido a todas estas cosas y otras como la falta de seguridad en los autobuses, falta de una persona que se dedique a controlar el buen funcionamiento del servicio y los problemas que surgen diariamente, carencia de damic para sustituir los
averiados, falta de conductores para cubrir bajas y dar días libres (encima hoy nos enteramos que no se ha renovado el contrato a varios compañeros) algunos días se han retirado servicios por la falta de conductores incumpliendo el horario establecido, etc. mantuvimos una reunión con el Sr Picado como he comentado mas arriba. Desgraciadamente mi conclusión fue que pocos resultados saldrán de dicha reunión, apenas si sacamos algún compromiso como enviar dos o tres damic para sustitucion (hoy día 6 todavía no han llegado), mirar la posibilidad de quitar la barra divisoria que existe en la puerta delantera, para que los carritos de los bebés accedan por delante, debido al peligro que se crea en algunos momentos al acceder por detrás sin avisar al conductor, que vengan algunos conductores de la línea para dar libres y poco mas.

Le preguntamos por la posible instalación de un sistema de GPS, del que ya se habló en una reunión con el Ayuntamiento y nos dijo que la empresa no invertiría dinero en este sistema pues considera que es igual que hacer una llamada con el móvil (el móvil nuestro claro). En cuanto al problema de los carros de la compra, el cambio de moneda y el acceso de mas carros de bebés de los autorizados, se le pidió que se pusiera unos carteles específicos, pero nos remitió al reglamento de viajeros de la Comunidad.
Bueno esperemos que solo sea un problema de ir poniéndose en situación y que, cuando tengan el control total del funcionamiento del servicio, tengamos mejores perpectivas que ahora.

Un saludo,

MIGUEL ANGEL PATIÑO.

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