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FIESTA DE LOS NIÑOS 2009



El próximo día 30 de junio se celebrará la fiesta que se viene realizando durante los últimos años, para los hijos y nietos de empleados de Nex Continental Holdings (Grupo ALSA), que proceden de Continental-Auto. Lamentablemente y tras haber requerido a Juan Antonio Esteban y otras personas de la Empresa, tanto este año como el anterior, que esta fiesta se amplíe a todos los trabajadores del Grupo ALSA, no lo hemos conseguido.

Les parece una buena idea pero, no sabemos si por problemas económicos o por otros, nuevamente se ha pospuesto la incorporación de más trabajadores a la fiesta. La verdad es que queda bastante feo, ahora sobretodo, que trabajadores que al fin y al cabo pertenecemos al Grupo ALSA y que compartimos los mismos centros de trabajo, unos puedan asistir y otros no.

Este año y, debido a la famosa crisis, se ha reducido el presupuesto de la fiesta, con lo que la comida consistirá en un cóctel servido de pié. Para los mayores no será ningún problema pero, para los más pequeños creemos que pueden tener algunos inconvenientes, aunque al fin y al cabo, las actividades de las que más disfrutan los niños, es la piscina, seguirá igual que otros años.

Queremos dirigirnos desde aquí al señor Carbajo, para decirle que creemos que este tipo de actividades son muy importantes para hacer que los trabajadores sientan de verdad que formamos parte de la empresa y, al igual que constantemente vemos como se hacen aportaciones a distintas organizaciones sociales y Ayuntamientos para todo tipo de actividades y fiestas, haga un esfuerzo con sus trabajadores y convierta esta fiesta en la fiesta de los hijos y nietos de todos los trabajadores del Grupo ALSA.

Un saludo,

Comité de empresa

Nex Continental Holdings (Grupo ALSA)





ATENCIÓN : PARA UNA MEJOR COMPROBACIÓN DE LOS DATOS DE LA SOLICITUD ROGAMOS SE RELLEN TODOS LOS DATOS Y EN ESPECIAL DÓNDE SE LES RECOGERÁ O SI VAN EN VEHÍCULO PROPIO






Programa Fiesta Infantil NX Madrid 01 Paredes

ACTA Y CONTESTACION A UNA "VIAJERA"


ACTA
Aqui os dejamos un acta recientemente firmada, en la que se reflejan los tiempos acordados entre el Comite y la Empresa,para los distintos traslados a las cabeceras.
Recordaros que estos tiempos, estaran incluidos en las valoraciones y no son un extra a añadir a turno.Si seran a añadir cuando el turno no lo tenga fijo y sea un traslado esporadico.








FOTOS
Las fotos de hoy nos las manda Adolfo Roldan de un reciente viaje a Galicia y nos deja una muestra de marquesinas.
Las dos siguientes nos las envia Ricardo Leon ,en la que nos enseña un viaje de Largo Recorrido a Aranda, con un coche verde.Eran otros tiempos en los que cualquier cosa valia antes de dejar un servicio tirado y la ultima nos la manda Pablo Valverde de nuestro compañero Jorge Reyes.

CONTESTACION A UNA VIAJERA
Primero os queremos dejar la carta que nos ha enviado esta "extraña viajera"Aqui va:
Estimados señores. Soy una viajera de Continental-Auto (porque para nosotros siempre será así) desde hace unos 12 años aproximadamente. Esta es mi identidad, alguno de vosotros de los que estáis escribiendo en este blog me conoceréis de vista perfectamente, ya que sois mi medio de desplazamiento habitual.Después de leer atentamente muchos de los comentarios, noticias y tonterías, he decidido a contestar alguno. Esta va dirigida al Señor Álvaro Ferreiro respecto a lo que escribe el día 17 de mayo. Sobre REFLEXIONES SIN ÁNIMO DE MOLESTAR. En fin, sin comentarios al titulo.Lo primero disculpa por tutearte pero no me gustan los autoritismos.Álvaro creo perfectamente que tu, yo y la mayoría de tus compañeros y viajeros de la empresa, en la que trabajáis, sabemos perfectamente a quien te estas refiriendo. Por lo que no, seria de cobardes escribir el nombre y apellido de las personas o persona a la que te refieres. Cuando alguien se cree tan valiente para poner en duda el trabajo y buen hacer de las personas, es de valentía también dirigirse a dicha persona en concreto. Y aquí una reflexión mía para ti. ¿Si tan importante es para ti y los que escriben en el blog, personificar al buen hacer de las personas, me refiero a todas las felicitaciones a compañeros vuestros, por diversas acciones, porque cuando queréis tirar por tierra el trabajo de algunos otros no personificáis también?

Deberías poner nombre y apellidos a todos tus comentarios en el blog. Para bien y para mal, para criticar y para felicitar a quien lo merezca, eso seria lo más justo para todos, a mi personalmente, me encanta leer vuestros cometarios buenos, y felicitaciones a vuestros compañeros, saber y poner cara, a quien os réferis sin imaginarlo es por ello que también me gustaría no tener que hacerme a la idea de a quien estáis criticando, y poder ponerle foto.Por otro lado, deberíais reflexionar, en que, porque últimamente (desde hace un 1 año aprox.) las cosas en Plaza de Castilla no funcionan como anteriormente a esta fecha (te recuerdo que llevo viajando con vosotros unos 12 años, incluso más de los que tu llevas trabajando en la empresa, creo haberte conocido después de varios años desplazándome con vuestros servicios). Yo no recuerdo a esta empresa con tan mal servicio como el que nos estáis ofreciendo ahora, entre averías, paros, pérdidas de conductores nuevos y demás no hay día que no me encuentre algún problema a la hora de coger el autobús. Y recuerda que algunos de nosotros cogemos el autobús para ir a trabajar, y cumplir un horario. No podemos estar continuamente pendiente de que al servicio le pase algo o no, “esto últimamente es un sin vivir". Yo, aun recuerdo, cuando en plaza de castilla en el intercambiador de fuera, el de la calle, si no llegaba un servicio, enseguida estaba preparado otro conductor con otro autobús para darnos el mismo servicio, en eso se perdía 5 min. de horario a lo sumo, y ahora no paro de encontrarme, que un servicio no llega y hay que esperarse al siguiente, puesto que no hay ningún otro reten.

Últimamente el servicio que nos dais a los viajeros es un desastre, y menos mal, que ahora el transito de viajeros es menor, que si encima los viajes fueran, con gente de pie en el pasillo inclusive, como hace unos años, que seria de nosotros, por Dios.Álvaro creo que ya que estáis dentro de las posibilidades de poder hacer algo, deberíais de no perder el tiempo en estos comentarios tontos que ponéis en el blog en contra y a favor de algunos y deberiais poneros en serio y reorganizar lo que desde hace un año aproximadamente no funciona en Plaza de Castilla. Pensar que los viajeros somos personas con obligaciones y no podemos estar pendientes de que vosotros tengáis una mala organización y no salgan las cosas como antes.Sin más, me despido atentamente esperando leer la próxima vez soluciones gratas en el blog en vez de críticas.Gracias y saludos de una viajera habitual.

CONTESTACION A "NUESTRA VIAJERA"
Vamos por partes.Primero deciros que la denominamos "extraña viajera", porque nos resulta paradojico que una viajera se preocupe tanto de la critica que hacemos a unos Responsables de la empresa y no nos haya escrito nunca cuando hemos hecho una critica feroz a la empresa o a otros Responsables.Os recordamos que desde aqui se han hecho criticas a Responsables que han rozado el delito casi y esta "viajera" no se ha pronunciado.
En segundo lugar que su critica la dirige al Sr. Alvaro Ferreiro, por un articulo en concreto.¿Tan segura está que eso lo ha escrito ese señor?¿no sabe esta "viajera" que esto es un blog del Comite de Empresa y tiene unos administradores?
En tercer lugar dice que todos sabemos a quien nos estabamos dirigiendo.¿pues por que no lo dice ella para limpiar su nombre?Ademas,desde aqui la decimos que con ese articulo,los trabajadores y responsables de la empresa ya han dado tres posibles receptores de la critica, con lo cual para nosotros no esta tan claro como ella dice.
En cuarto lugar, nos llama cobardes por no poner el nombre del aludido y ella lo hace detras de un anonimo.Nosotros tenemos nombre y apellidos todos los que estamos detras de este blog.Ademas si se da cuenta esa "extraña viajera"desde este blog y cuando se ataca a un Responsable,no se suelen dar los nombres y solo se relatan los hechos,precisamente para que los Responsales mayores no tengan un acusado directo al que fulminar, solo que conozcan unos hechos y ellos indagen.
En quinto lugar, eres tú y no nosotros la que diriges directamente la defensa a una persona, cuando haces una defensa de lo que era y lo que es Plaza de Castilla.Flaco favor le estais haciendo,porque te volvemos a recordar,que los Responsables han puesto tres nombres a ese articulo y tú solo uno.
En sexto lugar cuando le pides a Alvaro que se pongan a solucionar los problemas.¿que quieres decir, que es responsabilidad del Comite de Empresa, poner retenes o no?¿o poner un autobus o no?Nuestra responsabilidad termina en la defensa de nuestros compañeros,para que esta forma de actuar no repercuta en el trabajo de nuestros compañeros.O a lo mejor quieres decir,¿que usemos este blog,solo para criticar a los nuevos gestores y no a los que ya habia?
Y por ultimo,decirte que nos alegra que sigas leyendo el blog,pero que lamentablemente no vas a encontrar soluciones,ya que este Comite lo unico que puede hacer es denunciar lo que pasa y que sean ellos,los Responsables,los que pongan medios.Nosotros lamentablemente no podemos.Solo podemos denunciar y eso hacemos aunque la critica o la denuncia,a veces no te guste hacia donde va dirigida.Un abrazo "extraña viajera"







INFORMACION,RUMORES Y PROGRAMA DE RADIO


INFORMACION
Lo primero que queremos trasladaros es la informacion que ayer recibimos de parte de la empresa, en la que se nos comunicaba el cambio tarifario y por coronas y debido al cambio de las lineas a la administracion y gestion,por parte del Consorcio de Transportes.
Os dejamos mas abajo las tarifas.
Como sabeis, se venderan bonos de 10 viajes en las taquillas y en los estancos de las localidades afectadas por el cambio tarifario.Ademas nos proveeran de un "pica", el cual se usara de la manera y modo que se indica en la imagen (pincha para ampliar)


Entendiendo el caos inicial, debido a la novedad, esperemos que con este nuevo sistema seamos todos beneficiados. Viajeros y conductores, ya que por lo menos y como beneficio mas inmediato nos quitamos los centimos y la venta de pueblo a pueblo,ya que solo habrá que cambiar el origen y el destino cuando haya un cambio de corona.

PARA LLORAR
Aunque dijimos que ibamos a terminar con esta serie,no hemos querido abandonarla sin dejaros estas dos ultimas joyas.


....Tecnologia punta de cierre de puertas.


FOTOS
Las dos primeras son las ultimas que tenemos del viaje a Amsterdam de Joel y Reyes.Las siguientes nos las manda Patiño, de esa serie de autobuses raros.






RUMORES
Hoy nos ha llegado el enesimo rumor. No tendria importancia si este no afectara a la tranquilidad de la gente.Ya hemos oido la vuelta de Florentino, la vuelta en Burgos de los de largo,el impago de la venta de Alsa y que se la devolvian a ACS......,en fin,un sinfin de tonterias que no tienen importancia nada mas que para quien lanza el rumor.

Pero este si nos preocupa, porque lo consideramos malintencionado y aunque podemos imaginar de donde procede no tenemos pruebas.El rumor de hoy y aprovechando que ayer el Comite se reunio con la empresa, alguien se ha encargado de propagar la alarma de que sobran 15 a 20 compañeros en la Empresa.NADA MAS FALSO.Os pedimos tranquiliad y coherencia.¿Os imaginais que ante una noticia asi,el Comite no os convoque en Asamblea para tomar medidas por los compañeros afectados? En fin,que ante estos RUMORES MALINTENCIONADOS,no os pedimos otra cosa que no les hagais caso y que ante el lanzador del mismo,le desenmascareis,que no es nada bueno que esto se propage y lo unico que se buscan son oscuros intereses.

PROGRAMA DE RADIO
¡¡Por fin hemos solucionado los problemas del servidor!!Gracias a Roncero que ha estado indagando por Internet,lo hemos podido colgar.Pinchando aqui,podras escuchar el 2º Programa de Radio y como sabes,todos los tendras archivados en la barra de la derecha,en el apartado PROGRAMAS DE RADIO.

Una vez solucionado el problema, seguimos con el compromiso de seguir haciendo uno al mes y el proximo, lo grabaremos a mediados de Junio. Esperamos que os guste








TRES ADHESIONES MAS Y UN COMUNICADO

COMUNICADO
Aqui os dejamos el comunicado que hemos colgado en los tablones (como siempre pinchando sobre él se amplia) en el cual y ante los cambios que se estan produciendo en los turnos, nos ponemos a vuestra disposicion.

FOTOS
Las fotos de hoy nos las manda Gines a excepcion de la ultima que nos la envia Patiño y que corrresponde al dia que se hicieron las mediciones de los badenes,en la cual aparece Alvaro haciendo la prueba.



TRES ADHESIONES MAS
ELENA PARIENTE:
Ante todo quiero agradeceros todas las muestras de cariño que nos habeis dado.Aunque el dolor y la tristeza que tengo son muy grandes, pero estoy orgullosa y contenta de haber tenido a mi lado toda mi vida a una persona tan especial. Hemos estado cada uno en una ciudad, pero estaba siempre a mi lado y muy cercano a mí. Siempre me ha protegido. Fue para mí, mi 2º Padre, mi Hermano,mi Primo, mi Protector, mi Consejero, mi Confidente.EL ha sido uno de los hombres más importantes de mi vida. Ya no está físicamente conmigo protegiéndome, pero sé que desde el cielo me va a proteger igual o más. Siempre estará dentro de mí y en mi corazón.

LUIS VIDAL:
Solo decirle a la familia de Manolo, que mi mas sentido pesame y que en el cielo el tiene el sitio que se merece. Yo quizas le conozca menos que algunos compañeros pero el tiempo que estuve haciendo Santander me trato como un hijo, de verdad que pena que se vayan los buenos y se queden los malos. Que descanse en paz un abrazo a su familia.

EMILIO VAQUERO:
A Díos le gusta rodearse de los mejores,por eso se lo ha llevado junto a ÉL.Mi más sentido pésame a su família y en especial a mi búen amigo Luís Miguel, tantos años compañero mío y tan buena persona como Manolo.

FIN DEL PARA LLORAR Y UNOS ENLACES

FIN DEL PARA LLORAR
Aunque seguiremos metiendo fotos que creamos que son interesantes para que a alguien se le caiga la cara de verguenza, este es el ultimo articulo dedicado exclusivamente a las quejas del mantenimiento mecanico de los buses.Esperemos que esta serie haya valido,para que los Responsables desde el maximo:Cesar Llana y hasta el ultimo Jefe de Trafico y de Taller tomen cartas en el asunto.
Como ejemplo y solo como ejemplo,ya que no es el unico caso el coche 6124 que ha ido 4 veces al Taller por el mismo manguito y ha sido remolcado otras tantas veces por una grua y la misma averia.Salio del taller la quinta vez y los viajeros han reclamado tintorerias,porque del Circuito interior del Aire Acondicionado,salia liquido de la Refrigeracion.

ENLACES INTERESANTES
Siguen llegandonos enlaces interesantes para añadir a las Paginas Amigas.
El primero es un blog que han iniciado y despues de una conversacion mantenida con nosotros en la Copa de Navidad de UGT, los compañeros de Interbus.Aqui teneis el enlace que a partir de ahora estará como los otros blogs de autobuses enlazado a la derecha de nuestro blog.

El otro enlace que a partir de ahora tendreis en a la derecha del blog en el apartado de Paginas Amigas, es un Foro de Autobuses,lamado el RINCON DEL AUTOBUS donde hay un Post abierto dedicado a nuestra empresa.Ya que el Foro de Continental no tuvo el exito que vosotros mismos demandabais, aqui os dejamos este enlace, para que los McHale,Romerales,Gomez,Eloy y Asterix que en aquel Foro si hablaban y posteaban,quieran seguir haciendolo.Esperamos que este si os guste y os deis de alta y foreemos en él.

La 1ª Foto es la pegatina que nos han puesto en todos los autobuses y que despues de este rèportaje,cuanto menos es sarcastico.
Asiento destrozado
3ªFoco Halogeno a punto de caer en la cabeza del conductor.(¡¡ojo taller,la solucion no es quitar los focos!!)
Asiento del conductor destrozado

Observad en esta a parte de la barra protectora destrozada, la bolsa de basura que cubre lo de la rampa de minusvalidos




En este es mejor no llevar nada en el lugar destinado a las cosas del vehiculo.














Una plaza menos...... Bueno,como dicen que han descendido los viajeros.







Fusibles al aire y puertas sujetas con tecnologia punta.








Ruedas manchaditas de liquido que se puede apreciar que no lleva ahi dos horas.








Buhos VIP......con prensa diaria.










Por lo menos alguien se lo pasa bien.....












Este no creo que nos lo den cuando vamos a cambiar de coche y te dicen:"coge ese".Aunque nosotros no nos fiariamos que para algun refuerzillo......











COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS Y RECUERDO FOTOGRAFICO DE MANOLO (D.E.P)

AQUI OS DEJAMOS UN RECUERDO FOTOGRAFICO DEL RECIEN DESAPARECIDO MANOLO Y OS RECORDAMOS QUE EL PROXIMO DIA 26 A LAS 20.00, SE CELEBRARÁ UNA MISA FUNERAL EN SU MEMORIA EN LA C/ISLA DE OZA(a la altura del nº64)EN LA IGLESIA SAN GABRIEL (MADRID)

La vida no es la vida que vivimos,
La vida es el honor, es el recuerdo;
Por eso hay muertos que en el mundo viven,
Y hombres que viven en el mundo, muertos.
DESCANSA EN PAZ



FOTOS
Las fotos de hoy nos las ha mandado nuestro "Reportero Oficial" Pablo Valverde hijo





COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
ANDRES LOPEZ DIJO:
Parece ser que el cielo no podía esperar. No te has ido Manolo, siempre estarás en nuestros corazones. Besos para ti y para los tuyos
ANGEL MORENO Y CRESCENCIO CARO DIJO:
Mas que un compañero, un PADRE, afable, buena persona, de excelente trato y un profesional como la copa de un pino, Manolo descansa en paz. Te recordaremos siempre.
MIGUEL ANGEL PATIÑO DIJO:
Quería mandar desde aquí mi pésame a la familia de Manolo. En el verano del 2006 estuve impartiendo unos cursillos en Santander con mi compañero Santos y Manolo hizo de anfitrion. Nos llevó por un camino que, según nos dijo, él hacia habitualmente y que era una preciosidad, bordeando la costa. Aunque yo le conocía de oidas, pues nunca habia estado en Santander, confirmé lo que otros compañeros me habian contado de él. Era una persona amable y de trato muy agradable y sencillo. Lamento que no haya podido disfrutar de esa jubilacion tan merecida y envío un fuerte abrazo para su mujer y sus hijos.Un cordial saludo.
MªJOSE, BEATRIZ Y PALOMA HAN DICHO:
Queremos agradeceros vuestras palabras. A pesar de que nuestro, esposo y padre ya no esté con nosotras, sabemos que siempre estará en nuestros corazones.Y, aunque ya sabíamos que nuestro padre es una de esas personas especiales que pasa por este mundo, nos llena de orgullo las númerosas muestras de afecto y cariño que estamos recibiendo. Muchas gracias a todos.
JOSE LUIS FERNANDEZ DIJO:
Hoy me he enterado que ya no estas entre nosotros Manolo, se nos ha ido una buena persona y un gran profesional.Mi más sentido pésame para toda su familia
JORGE REYES DIJO:
Hola compañeros, se me ocurre una propuesta que se le podría hacer a la empresa y que creo que sea agradable para todos (o casi todos). Consiste en hacer una pequeña modificación en el sistema general de libres. Actualmente este sistema contine tres semanas con los siguientes días libre: semana 1 J-V; semana 2 M-X; semana 3 L-S-D ¿cómo veríais que la primera semana solo se libre jueves en favor de dejar ese viernes libre? De esta forma el sistema quedaría así: semana 1 J; semana 2 M-X; semana 3 L-V-S-D. De esta manera una vez cada tres semanas se juntarían tres días libres y encima coincidentes con el fin de semana. Ahí lo dejo. Saludos compañeros
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
Primero decirte que muchas gracias por trasladarnos tu propuesta y que como todas se recogen y se estudian,pero esta tuya tiene un fallo que va en contra del Convenio Colectivo y es que todas las semanas hay que descansar dos dias consecutivos y en tu propuesta y en una semana no se cumple
ANONIMO DIJO:
Como "compañero" del turno de noche de la línea de granada, me pregunto, COMO??? es el Sistema General de libranza, y también si se lo han consultado a todos los integrantes de la línea de granada.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE......
Hay que estar mas atento a lo que hacen el resto de compañeros,pues ese sistema se lleva aplicando ya tres años:4-1,4-2,3-2,3-2.A la segunda pregunta SÍ.
ALBERTO CREMONA DIJO:
Soy Alberto Cremona leo en el blog que se habla de segunda ronda de vacantes ¿dónde está la primera? de oidas me he enterado de que han salido cosas en el corredor. En el surtidor están las vacantes de "largo".La semana pasada en la oficina de largo de "corto"no había nada.Con el servicio que estoy haciendo no puedo ver qué hay o no hay.Y supongo que todo lo que sale sigue siendo para todos, no? Una sugerencia sería que las publicarais en el blog,ya que es la forma más accesible para algunos de enterarnos de las cosas,ya que la empresa no debe tener mucho interés en que sus trabajadores estemos informados y tengamos acceso a nuestros derechos y no sólo a nuestras obligaciones.
2ºtema:no se si el tema del cobro habrá mejorado para muchos, pero en mi caso cada vez peor.Me faltan días (como siempre),pero lo lo más curioso es que llevo dos meses que me han debido quitar la categoría de conductor perceptor,porque no viene ni en nómina.Y el nuevo estadillo? alguien ha calculado si las cantidades de cama y cena coinciden con la dieta 2, a mí no me cuadran por ningún lado(cuando me las pagan o medio pagan).Y en las valoraciones que publicasteis hay errores, y cuando hablas con el sr. Ordoñez (por tlf. claro, ya que es más que dificil ver a un sr.que pasa tres "ratos" por Madrid)te dice que si este servicio tiene o no tiene tal cosa...por favor una valoración oficial SELLADA POR LA EMPRESA.Espero que mis inquietudes sean compartidas por vosotros mis compañeros y que entre todos podamos ir mejorando las cosas y no caer en el conformismo que percivo se está generalizando en todos aspectos de nuestro trabajo.Gracias y un saludo para tod@s.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE......
Respecto a las vacantes, decirte que es una RESPONSABILIDAD de la empresa que todas las vacantes se publiquen en todos los centros y este error que nos comentas,es una responsabilidad de la UG de Largo Recorrido,pero tambien te decimos que todos conocemos(En el Libro de Refundicion de Acuerdos esta publicado)la fecha de PUBLICACION DE VACANTES y que en esas fechas, no cuesta nada, revisar en otros Centros o preguntar a tus Delgados que como de todo lo demas te informaran. Respecto a la publicacion en el Blog,solo decirte que eso es una informacion de la Empresa y que no estamos autorizados ha hacerlo publico en este medio.
Respecto al mal pago de la nomina,te volvemos a repetir que los Delegados estan a tu disposicion y que lo que nombras del Plus Conductor Perceptor,es un error que hay que subsanar lo mas inmediato posible y en cuanto a lo de las valoraciones selladas por la empresa,se pedirá,pero ya tenemos unas,las cuales nos entrega la empresa y de momento son las que tienen validez y hay que respetar,en su mayoria se está haciendo,con sello o sin él.





PRESENTACION DEL COMITE DE EMPRESA

PRESENTACUIÓN CON MÚSICA DEFINITIVO

Mosley drops two-tier system, Ferrari takes FIA to court



by Noah Joseph

With the May 29 deadline for registering for the 2010 Formula 1 season fast approaching and the bulk of the current teams threatening to walk out of the series, FIA chief Max Mosley and F1 commercial director Bernie Ecclestone met in London on Friday with the heads of each Formula One team to iron out a deal that would allow the sport to accelerate past the standoff and into the next season. How that meeting went, however, depends on who you ask.


First of all, both Mosley and Ecclestone confirmed that the proposed two-tier system that would have forced teams to choose between either severe aerodynamic penalties or restrictive budget caps has been scrapped. That was the major sticking point that the Formula One Teams Association and its members (i.e., all the teams currently on the grid) objected to. However, the meeting's conclusion was still described as a stalemate, given that the teams are still threatening to leave and that a substitute for the two-tier system approved by the FIA's World Motorsport Council has not been agreed upon. Mosley proposes a drastic £40 million ($60 million) budget cap to be imposed on all the teams, large or small, veteran or newcomer. While the teams in general agree that a budget cap is logical, they have yet to agree on the amount, while some of the teams are suggesting that other solutions be sought instead.

The parties are set to meet again this coming Friday in Monte Carlo, ahead of the Monaco Grand Prix, to resume discussions. But Ferrari, for one, is hedging its bets. With Mosley insisting that the sport could do without its longest-standing team, the Scuderia has filed a court injunction against the FIA's regulations. Ferrari is believed to have been given veto power over any substantive regulation changes, a clause that the team says has not been respected. Mosley, in turn, insists that one team cannot dictate the rules of the entire sport. Other Italian sporting bodies have stepped up to back Ferrari, as organizers of Rome's proposed grand prix threaten to cancel the project in the absence of their home team, while the Italian Olympic Committee throws its weight behind Ferrari as well. Maranello's injunction will be heard in court on Tuesday, when we'll find out if the Scuderia has legal backing to its objections.

REFLEXIONES SIN ANIMO DE MOLESTAR

FOTOS
Las fotos de hoy,nos las manda Patiño, todas menos la ultima,las cuales pertenecen a autobuses curiosos que circulan por el mundo.La ultima nos la manda Adolfo Roldan que se corresponde al coche que le llevaba al colegio en su pueblo natal, Villar del Rey y que segun nos comenta sigue circulando.


REFLEXIONES, SIN ANIMO DE MOLESTAR.
Lo primero que queremos es pediros disculpas,porque esta reflexion va dirigida en exclusiva al Centro de Plaza de Castilla.
Empezamos por aclarar que como sabeis el pasado dia 15 de Mayo fue festivo y en Plaza de Castilla(creo que en el Corredor pasara lo mismo pero no estoy seguro) no se hace el Parte de Servicios como un dia Festivo,sino una mezcla entre laborable y Festivo.Esto se lleva haciendo muchos años y siempre que la Fiesta no es Nacional y solo es en la Ciudad de Madrid.

Pues bien,este año y al ser el primero que los partes vienen hechos desde el famoso planificador, ha llegado el parte elaborado desde alli.Lo cierto es que el Planificador no puede ser tan listo y hay que meterle los datos y esos datos,nos tememos que los han metido los Responsables de todo esto y que cada uno le ponga los nombres que quiera.Y si esos Responsables,no conocen la explotacion al dedillo,lo logico es que hayan consultado a los que si la conocen y asi se ha hecho y que cada uno le vuelva a poner los nombres que quiera.

Y aqui va mi REFLEXION. ¿Como que habiendo hecho el parte,los mismos señores que el año pasado,este año halla sido un autentico desastre los servicios? ¿Como habiendolo hecho los señores que se vanaglorian de conocer a la perfeccion la explotacion hallan cometido errores tan graves,como dejar a pueblos sin servicio casi todo el dia(ej:Valdepielagos)?

¿Hay algun interes en que Plaza de Castilla no funcione, para demostrar algo? Si ese interes existe, solo os pedimos a esos señores y no al planificador, que a ese hay que meterles los datos, que os preocupeis de vuestras explotaciones y que la de Plaza de Castilla se la dejeis a los Nuevos Responsables y asi, si se equivocan,poderles llamar malos gestores,pero de esta manera solo estais perjudicando a los compañeros que en Plaza de Castilla estamos trabajando y solo por vuestro ego personal.....A buen entendedor......




What is the right gun to use?

This post comes in response to to a readers question. Donald Butler from Houston is restoring a Jeep and keeps a video blog of his progress.
Donald asked what is the best gun for doing a metallic finish for a base coat clear coat paint job?
In an ideal world I would like a whole arsenal of guns. I would like a 1.4 HVLP gun for base coat and a 1.3 RP (reduced pressure non hvlp for the clear), a 1.8 for urethane primer a 2.2 for those times when I need to use a polyester primer and a detail gun for shooting smaller projects and doorjambs.
The 1.4 HVLP gives the best color match and the 1.3(or smaller) RP lays down the clear the best. Primer guns need a larger oriface to lay down the heavier material.
Alas I can't afford all of them. I get by with a 1.4 HVLP for both base and clear a 1.0 detail gun and a 1.8 primer gun
There have been manufactures over the years that have made guns with interchangable air caps and I've tried a couple and have never been very impressed. They are compromises and just don't seem to work out well. To do it right youo would have ot change out the air cap, fluid nozzle and needle. Doing that you've probubly spent enough money to buy a new gun.
By far the most important thing is to match your gun to your compressor. This is about air consumption. Guns need a critical volume of air to operate correctly if you spend a lot of money on a good gun that requires 13CFM (cubic feet per minute) to operate and your compressor can only deliver 8 CFM it will not operate correctly and you will be disappointed.


Creative Commons License

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LOS BADENES Y LA PRENSA Y RECUERDOS DE MANUEL GONZALEZ ALVAREZ

FOTOS
Las fotos de hoy nos las manda el compañero Aguirre, en las cuales aparece él y los compañeros Ronco ,Laura , Dani ,Carlos Haro y Gines

LOS BADENES Y LA PRENSA
Como ya os dijimos aqui, el Comite de Empresa nos hemos dirigido al Ayuntamiento de Torrejon para quejarnos del exceso de badenes en dicha zona y sobre todo de la mala ejecucion de los mismos.El Ayuntamiento no nos h respondido. Ademas de al Ayuntamiento,le enviamos un comunicado de prensa a los medios de comunicacion.Ya os dijimos aqui la repercusion que tuvo la semana pasada en las radios locales y ahora os pasamos dos noticias sobre el tema aparecidas en el diario gratuito ADN y en el Diario Local y Digital del Henares.
Conductores de autobús de Alcalá dicen que los badenes afectan a su salud
Los conductores del servicio de autobuses interurbanos de Torrejón de Ardoz aseguran que los badenes instalados en el municipio está afectando a su salud, por lo que han solicitado al Ayuntamiento que los rebaje en altura o los suprima cuando no sean necesarios.
Estos conductores, pertenecientes a la compañía Nex Continental Holdings, han solicitado a la mutua de su empresa un estudio sobre el efecto para la espalda de los citados badenes y han reclamado a la empresa que medie con el ayuntamiento.
En un comunicado, el Comité de Empresa ha indicado que los badenes están proliferando de forma "indiscriminada" en Torrejón de Ardoz y "muchos están instalados sin ningún sentido, incluso al lado de los semáforos, y da la impresión que están solo para gastar el presupuesto".
"Muchos de los badenes que se han instalado no son badenes, son verdaderos puertos de montaña",
ha dicho el portavoz del Comité de Empresa, Álvaro Romero, quien ha calculado que un conductor del servicio urbano de autobuses soporta al día unos 330 badenes y ha instado a otros trabajadores a que se sumen a sus reivindicaciones.
La protesta de los conductores del servicio interurbano de autobuses se suma a la de los grupos de la oposición municipal, que instaron a que se rebajase la altura de los nuevos badenes, por considerar que incumplen la normativa, lo que ha negado el ejecutivo local.

DIARIO DIGITAL DEL HENARES
EL AYUNTAMIENTO DE TORREJON PODRÍA SER SANCIONADO POR IRREGULARIDADES EN LA INSTALACIÓN DE PASOS DE PEATONES
El Comité de Empresa de Continental - Auto, denuncia al Ayuntamiento

Se veía venir que las protestas y denuncias por el incumplimiento en la instalación de pasos elevados de peatones por el incremento de accidentes en automóviles y motocicletas iban a ser numerosas. Porque estos pasos elevados no cumplen en muchos casos la normativa aprobada por el Ministerio de Fomento que entró en vigor el pasado mes de octubre, a pesar de que algunos han sido rectificados con sumo secretismo a raíz de que se produjera un accidente mortal de un motorista en uno de ellos.
Al Grupo Socialista le ha llegado una denuncia del comité de empresa de Continental-Auto, empresa concesionaria del servicio de transporte público de autobús tanto en nuestra ciudad como en los recorridos interurbanos. Este comité denuncia la incomodidad que supone para el conductor dichos pasos, también acompañado en algunos casos de daños físicos, y cabría destacar los daños a vehículos que causa tener que trabajar en recorridos inundados de obstáculos con numerosos pasajeros quejándose de las subidas y bajadas bruscas que repercuten en la fatiga del conductor.
No es cierto que los accidentes se hayan reducido un 40% con la instalación de los llamados "guardias dormidos", no existen datos que corroboren la afirmación del Alcalde, muy al contrario según datos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que cuenta con gran prestigio, este tipo de ralentizadores preventivos de velocidad deben cumplir la siguiente normativa:
El paso de peatones elevado Consiste en una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y una rampa de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente (1 metro para límite de 30 kilómetros por hora; 1,5 metros para 40 kilómetros por hora y 2,5 metros para velocidades de 50 kilómetros por hora).
Esta normativa no la cumplen muchos de los "guardias dormidos" instalados en Torrejón de Ardoz, incluso hay más de 8 que ni siquiera tienen iluminación nocturna, como este Grupo ha denunciado en el Pleno Municipal del Ayuntamiento. La instalación se ha hecho a criterio de una empresa que tenía mucha prisa por terminarlo y ninguna preocupación real por el interés general de los vecinos, por quien tiene que velar siempre el Ayuntamiento, por este motivo hay muchos de ellos que están mal ubicados, en algunos casos son innecesarios pues la calle no tiene mucho tránsito (residencial) o están ubicados en una curva, o tienen semáforo por lo cual resultan como ya hemos mencionado, innecesarios.
Por otra parte hay algunas zonas por las que se circula a gran velocidad y no han instalado ninguno (incorporación de Ronda Norte hasta cruce con Maestro Sorozabal, a la altura del barrio de Fronteras), en cambio continuando la Ronda Norte a partir de la Calle de los Curas hay varios muy juntos, dando la impresión de tiovivo en vez de una calle.
El Grupo Municipal Socialista, solicita al Alcalde que realice urgentemente una revisión de todos los pasos, su ubicación y características y que lleve a cabo las reformas necesarias para mejorar la seguridad y movilidad en el municipio.
RECUERDO DE MANUEL GONZALEZ ALVAREZ
Carta en el Diario Montañes

El pasado miércoles recibí un mensaje en mi teléfono, que me anunciaba la triste noticia, de que mi amigo Manolo, de Continental Auto, había fallecido. En ese momento vinieron a mi memoria los numerosos recuerdos que tengo de él, desde el día en que lo conocí en su despacho de la calle García Morato de Santander, en donde ejercía su profesión de administrador de la empresa de transportes de viajeros por carretera en la que trabajaba desde los años setenta en Santander, junto al subdirector de esta compañía nacional, Juan Fernández Eran los inicios, la implantación, el comienzo de la expansión y el desarrollo de Continental Auto en nuestra comunidad autónoma, una empresa que trasladaba cada día, a cientos, a miles de personas desde nuestra comunidad autónoma a Burgos y a Madrid y viceversa..y ahí estaba Manolo, siempre al pié del cañón, como se suele decir, por que, quiero recordar que Manolo, mi amigo, no solo era el administrador, era mucho más que eso, era la persona visible, la imagen, la organización de la empresa, la amabilidad personificada, cariñoso y siempre de buen humor a pesar de la cantidad de horas que pasaba en el despacho y en las estaciones, en una época en la que su trabajo le obligaba a desplazarse con asiduidad a Madrid y sobre todo a Burgos, y esto le privaba de estar con lo que más quería en el mundo, me decía, a su mujer, María José, y a sus dos hijas, Beatriz y Paloma.
Quién nos iba a decir, que "nuestro" Manolo se marcharía de nuestras vidas, de repente, sin avisar, muy deprisa y demasiado pronto, muy temprano, sin decir ni hasta luego, ni adiós. Paradójicamente lo que es la vida, con la cantidad de personas a las que Manolo ha visto encontrarse y despedirse, subir y bajar de un autobús para emprender viaje.
Esta salida tuya acelerada y sin sentido, nos ha pillado a todos por sorpresa, como comentábamos algunos de tus amigos y familiares presentes en el funeral celebrado ayer jueves en la parroquia San Roque, y que te hace reflexionar sobre el ¿por qué tan pronto?, con la cantidad de cosas que tenías todavía por hacer, cuantos paseos, viajes, cenas, desayunos.. con tu mujer, con tus hijas, con tus nietos..cuantas cosas pendientes, y sobre todo por que a ti , un padre de familia ejemplar, un marido extraordinario, un abuelo, un compañero de trabajo excelente, un amigo...y así continuaría con una lista interminable de todo lo que comencé a aprender de ti, cuando te conocí en los años 80 en los que yo empezaba a dar mis primeros pasos profesionales en el mundo de la comunicación y de la publicidad en la empresa en la que hoy trabajo, empresa a la que tengo que estar siempre agradecida por que me permitió conocer, a una persona buena , honesta y sensible. Gracias a nuestra relación comercial inicial, que luego se convirtió en amistad, pude disfrutar de muchos momentos de charla y me viene a la memoria cuando me contabas, entre otras muchas, que tu hija Beatriz tenía la oportunidad de irse a vivir a Suiza y que seguramente lo haría, y que no lo llevabas nada bien, o cuando hablábamos del Racing, del Barcelona, de trabajo..
Lo que nunca me contaste fue que te marcharías de repente y sin avisar, así, sin más.. ¡Como te echamos de menos ya !, y hace muy poco que nos dejaste..
¡Hasta siempre, Manolo!
Mi más sentido pésame a tu esposa, María José, a tus hijas Beatriz y Paloma..
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