Lo primero os dejamos aqui, son las TABLAS SALARIALES PROVISIONALES, en las que solo queda por actualizar los conceptos que son negociables con la empresa y que como sabeis estamos negociando y cuando tengamos esos conceptos, os lo volveremos a publicar. Esto, como sabeis, estará siempre a vuestra disposicion,en el apartado de la derecha de TABLAS SALARIALES.
FOTOS
Las fotos de hoy, corresponden las dos primeras, al tema que os vamos a explicar de Prevencion y las 5 siguientes, nos las ha mandado Pablo Valverde,hijo.
PREVENCION
El pasado dia 12 de Marzo,el Comite de Prevencion, compuesto por Rosa y Alvaro, ya que Angel Moreno sigue de baja y desde aqui aprovechamos para desearle una pronta recupeacion,acompañandoles como asesor por Patiño,tuvo una reunion con Javier Picado y Angel Hernandez como Responsable de Infraestruturas.Aunque se trataron temas tales como la mala señalizacion del Torote y de la campa de Torrejon,dejando claro los representantes del Comite,que en el caso del Torote, es mas que probable que con la nueva señalizacion se incrementen las incidencias de chapa por el aparcamiento,los temas que nos llevaron alli,eran los dos siguientes:
1.Las nuevas instalaciones provisionales para taquillas y vestuarios de los conductores(foto 2).Este Comite, advirtio la mala distribucion, ya que hay mas duchas que urinarios y la necesidad de arreglar antes de la entrega unas fugas de agua que hay en la zona destinada a las mujeres.Se hizo especial hincapié a lo que la empresa se comprometió,que para la adjudicacion de taquillas,estuviera presente un Delegado de Prevencion,en este caso,Rosa.
2.Lo mas urgente que nos llevó hasta alli,era la mala instalacion para los fines esablecidos, del techado del surtidor(foto1).Como se puede apreciar en la foto,las quejas de este Comite estan perfectamente documentadas y el tejado, no cubre a los conductores. D Angel Hernandez, se comprometió a que en una semana le pasaria al Responsable de la UG,un presupuesto de la ampliacion de dicho tejado,para la aprobacion posterior.
NOTICIAS
Con la reserva habitual, ya que la noticia nos llega por Internet y de un Centro lejano, os trasmitimos la noticia aparecida en prensa el pasado dia 15 de Marzo en el periodico Rojo y Negro.
CGT denuncia que Alsina Graells encubre un Expediente de Regulacion de Empleo en Andalucía Desde que National Express compró Alsina Graells y la incluyeron dentro de NEX CONTINENTAL HOLDING SLU, el rosario de despidos no ha cesado en todos los centros de trabajo de esta empresa en Andalucía, suponiendo que hasta el momento se hayan producido en torno a 70 despidos, fundamentalmente en los centros de Granada y Málaga, aun cuando también han existido en Córdoba y Almería. Dentro de estos despedidos se encuentran principalmente trabajadores/as de talleres, taquillas, limpieza…
Estos despidos que se han ido realizando de manera individualizada y sin querer levantar mucho ruido, han tenido un denominador común, Alsina los despedía como despidos por “causas objetivas” o lo que es lo mismo con indemnizaciones de 20 días por año trabajado y aquellos trabajadores mejor asesorados o más inconformistas, que no aceptaban estas indemnizaciones y reclamaban por despido improcedente han conseguido indemnizaciones entre 33 y 45 días por año trabajado, según que casos, lo que viene a demostrar que las causas objetivas son absolutamente infundadas y se ha venido despidiendo alegremente al amparo de la gran flexibilidad provocada por las sucesivas reformas laborales. Pero National Exprés no se conforma con haber eliminado 70 puestos de trabajo en Alsina y esta semana ha anunciado que van a empezar a despedir conductores, cifrando en torno a medio centenar de trabajadores los posibles despidos, circunstancia que va a ser especialmente gravosa en los centros de Granada y Málaga, en los que la empresa tiene mayor número de empleados. Estos despidos en el colectivo de conductores tienen aun menos justificación que los del resto de colectivos ya que tradicionalmente en Alsina se vienen realizando MILES DE HORAS EXTRAORDINARIAS por los conductores, con jornadas de hasta 15 horas diarias, circunstancia esta que CGT ya puso en conocimiento de la Inspección de Trabajo de Granada (residencia matriz de la empresa) y sobre la que está esperando pronunciamiento oficial, al objeto de iniciar otros procedimientos legales para garantizar la seguridad en el transporte de viajeros por carretera y el mantenimiento de los puestos de trabajo. CGT se viene oponiendo a la política de destrucción de puestos de trabajo en Alsina por parte de los nuevos gestores de la empresa, provenientes de ALSA, asesorando a los trabajadores/as que lo requieren y usando los medios legales a su alcance en aquellos centros de trabajo donde tiene afiliados o como en Málaga, que está presente en el Comité de Empresa, plantando cara y cuestionando los despidos ante el juzgado de lo Social e intentando que la mayoría del Comité de Empresa se posicione firmemente contra la política destructiva de la empresa, instándole a iniciar cuanto antes un proceso de movilizaciones para frenar la sangría y el expediente de regulación de empleo encubierto. Se hace preciso recordar que según los datos presentados por la empresa la pasada semana, en 2008 ha incrementado sus beneficios un 40% sobre el ejercicio anterior.
COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS.
UNO DE TORREJON DIJO:
Para que coño estan los delegados de los centros de Burgos, Santander etc., para unas cosas queremos el apoyo de Madrid y para otras nos bastamos sólos, cuando aquí hay problemas gordos, salvo honrosas excepciones, cada uno se lame su zipote, ¡como en Madrid teneis un comité tan grande y todo se cuece allí!
EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Vas un poco en la direccion de la contestacion que les hemos dado a todos los que nos achacan problemas de otros Centros,aunque eso no quita,para que si esos Delegados nos pidieran colaboracion,se la dariamos y nos uniriamos en una lucha comun,pero no cuando el problema ya esta sentenciado.
La fotos de hoy nos las mandan el compañero Aguirre, las dos primeras; Patiño las del incendio del Bus en la campa de Torrejon y las ultimas,como no,Pablo Valverde.
Os dejamos tambien las tablas salariales definitivas del Convenio,las cuales siempre estaran en el apartado de la derecha en el apartado:TABAS SALARIALES
COMENTARIOS DE LOS COMPAÑEROS
ANONIMO DIJO:
Un saludo a todos los compañeros que pudieron asistir a la reunion el viernes y tambien a los que no pudieron por distintos motivos. La asistencia fue masiva,creo que los topos que se encontraban pudieron ver que los conductores de continental auto tenemos coj.. para unirnos en momentos dificiles y tirar del carro todos a una,a los señores de alsa les ha salido un grano en el culo con nosotros, se van a enterar bien y cuando tengan que dar explicaciones a los ingleses de su nefasta gestion,veremos a ver si no ruedan cabezas.Por cierto ¿no se podia conseguir el email de algun responsable de national expres y llenarle el correo de todas las nefastas decisiones que toman los gestores de alsa?, con nuestra empresa continental auto,porque creo que no estan enterados y si estan al corriente de todo,compañeros nos vemos en el paro muy pronto,porque tiene toda la pinta de querer hundirla,un saludo. EL INTECAMBIADOR LE DICE......
Nos sumamos a los agradecimientos a la UNIDAD que demostraron nuestros compañeros a excepcion de los dos de siempre.Por lo demas,nada mas que decir que es verdad que seguramente en todas sus compras de empresas no se hayan encontrado con un grupo de conductores tan conscientes de lo que tienen entre manos. UNO DE LARGO RECORRIDO DIJO:
Si, si, mucha huelga veo yo por aqui!! Pero me parece que estaís pensando más con las joyas de la familia que con la propia cabecita. Os recuerdo la última que hicimos, más de uno pudo ver que estaba en la calle.Les estaís dando la escusa perfecta para mandarnos a la calle. ¿o no?. Además con los tiempos de crisis que tenemos encima a ver quién aguanta mucho tiempo de huelga. Esto de la huelga tenía que haber sido desde el primer día que pertenecemos a la famosita alsa, ahora cuando estamos todos desperdigados en uges diferentes??Me parece que nos vamos a dar de morros en la pared. SUERTE COMPAÑEROS....
EL INTERCAMBIADOR LE DICE......
Ante los argumentos que cuentas por los que crees que no funcionaria la Huelga,alegando a una debilidad de tus compañeros;eso sí escondido en el anonimato,nos puedes explicar ¿que diferencia hay entre ahora o hace unos meses?.En fin que pensamos que eres tú el que estas dudando y no tus compañeros. JESUS TIZON DE ETASA DIJO:
Compañeros/as, como trabajador del sector (no de la antigüa CONTI, sino de la TURISTICA), miembro del comite de empresa en ETASA y delegado sindical de UGT ,os animo a que no aguanteis este atropello que desde el principio se veia venir pero que ahora se ha hecho mas que manifiesto. Adelante con los paros que entre todos habeis decidido hacer y contar con el apoyo para todo lo que necesiteis de los/as trabajadore/as de ETASA.ANIMO.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
Nada mas qe decirte que muchas gracias Jesus. ANONIMO DIJO:
Ahora pedis permiso para convocar huelga,despues de que taquilleros,telefonistas,mecanicos esten en otras empresas y que los COMPAÑEROS de alsina graells hayan hecho huelga y aqui ni nos hemos enterado,pues si que vamos a ser muchos.Alsa nos ha ido poco a poco tragando y vosotros deciais es legal lo pueden hacer,es legal lo pueden hacer,habeis visto vender coches,que la plantilla va menguando,servicios recortados en horarios,el nefasto mantenimiento que tienen los coches que salimos para hacer muchos kilometros y no van en condiciones,la falta de limpieza que hay y lo peor es con las ganas que vas a trabajar y el pesimismo que hay en los compañeros,habeis llegado tarde aunque mas vale tarde que nunca,espero que hagais algo,a pie de coche no se habla muy bien del comite, espero que estemos confundidos y que os hagais valorar por todos.Ahora unas preguntas,que ha pasado con los compañeros de la noche de granada que querian que se rotase ¿lo habeis echado tierra para que nos afecte a vosotros?,porque tenemos que poner de nuestro dinero para dar cambios de compra de billetes cuando es la empresa la que nos lo tiene que facilitar,porque cuando voy a coger coche el jefe de servicio no sabe donde esta el coche y yo lo tengo que buscar con la consiguiente perdida de tiempo.a los compañeros de logroño que no sabian si les iban a despedir con los cambios que estan sucediendo les dijo un miembro del comite os podemos pedir trabajo en jimenez "el pistolero" no tendria que decirles vamos a luchar por vosotros y por vuestros intereses,ahora no vamos a parar en soria ¿para tardar menos?ya ni podemos comer a nuestras horas,bien por el comite.ahora reproches a mis compañeros,que plus os dan por adelantar a otro autobus por cambiaros de carril en el atasco por abrir las puertas en marcha cuando llegas a las paradas,si os recortan tiempo del viaje lo haceis en hora,segir reforzando por la mañana,haciendo seis viajes o siete,trabajando tus dias libres y luego os quejais de que no estan renovando contratos vosotros teneis la culpa, en la reunion un compañero dijo de no hacer refuerzos no trabajar dias libres y se hizo el silencio sabeis lo que es la doble moral.habia muchos gritos de huelga veremos si la hacemos los que se rajan.como no nos juntemos y hagamos piña y pensemos en el compañero mas que en nosotros mal vamos EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Querido Anónimo, una vez más decir que nos da un poco de pena que no seáis capaces de poner vuestro nombre cuando hacéis un comentario, podemos entender que si hacéis una crítica fuerte de la empresa tengáis algún temor, pero cuando a quién criticas es a tus compañeros y al comité, poco valor demuestras ocultándote tras el anónimo. De todas formas intentaremos contestar a tus comentarios y preguntas.
En cuanto al tema de taquilleros, telefonistas y mecánicos volver a decir que efectivamente la separación no es ilegal pero si podíamos haber convocado una huelga para intentar evitarla, pero este comité evaluó que esta huelga tendría un coste muy alto para escasos resultados, como pareces muy informado de los temas de nuestros compañeros de Alsina, sabrás que a pesar de seguir en la misma empresa todos, durante 2008 en Málaga han pasado de 167 a 132 trabajadores. Como verás, el estar todos juntos no ha evitado despidos, en Granada recientemente se despidió a otros tres trabajadores y tras convocar huelga para los últimos días de diciembre pasado, no se consiguió nada más o nada menos que se les indemnizara como despido improcedente y se les colocara en una bolsa de trabajo, como verás en "todas partes cuecen habas" y los compañeros de Alsina tienen más o menos los mismos problemas que nosotros. Viéndo las noticias que nos llegan quizás habría que decir que algunos más.
También decirte que en 2007, cuando mantuvimos reuniones por iniciativa del comité de empresa de Madridcon todos los comités de Continental-Auto y Alsina Cataluña, también invitamos a los compañeros de Alsina Andalucía pero no asistieron a la reunión ni tenemos noticias de ellos, que por otro lado nos encantaría poder mantener contacto continuo con ellos.
En cuanto a lo de que no se habla bien de este comité, decirte que en las últimas elecciones UGT obtuvo el apoyo casi unánime de todos los trabajadores y, además conseguimos lo que muchos habéis pedido: unidad total con los compañeros de CC.OO., evidentemente nunca podremos dar satisfacción a todo el mundo y menos a gente que es inconformista por naturaleza y que pretende que el comité haga lo que ellos no son capaces de hacer y esto me lleva a responder a algunas de tus preguntas.
1º. En relación con el cambio, el reglamento de viajeros de la Comunidad de Madrid establece que las empresas dotarán de cambio a sus trabajadores (¿te has molestado en leerlo alguna vez?)PINCHA AQUI Y APROVECHA A LEER ALGO; por lo tanto si no quieres poner el cambio, pídelo y si te lo niegan ponlo en nuestro conocimiento pero ten el valor de pedirlo tú primero.
2º En cuanto a lo de buscar el coche, estamos de acuerdo en que no debería de ser así pero ¿por qué no le echas narices y haces un parte de incidencias del jefe de estación que te dé esa contestación para que nosotros tengamos argumentos cuando hablamos con los responsables de la UG de largo recorrido para pedirles que llamen la atención a estos jefes de estación?.
3º Sobre lo de los compañeros de Logroño, por si no lo sabes, recordarte que tienen su propio representante sindical, Fernando Morras, y no creo que éste les dijese nada de buscarles trabajo con Jiménez, ya que en la reunión que mantuvimos con la empresa ésta si que nos hizo esa propuesta y fué el propio Fernando el que dijo que no creía que nadie aceptase esa posibilidad y mucho menos él que ya trabajó hace años con Jiménez y sabe perfectamente cómo funciona. Y como sabrás este problema, por una vez y sin que sirva de precedente, no lo ha creado ALSA, sino que viene de una disputa judicial de hace más de treinta años y que, entre empresa y comités de Madrid y Logroño, hemos intentado encontrar la mejor solución posible para que no hubiera despidos. Ten en cuenta que en Logroño no existen más servicios que la línea Logroño-Madrid y, por lo tanto, es difícil reubicar a los trabajadores. Y en cuanto a los de Madrid, es una putada que no se pare en Soria, pero creemos que peor sería que hubiesen despedido a dos o tres trabajadores.
4º El tema de rotación de Granada nos hace mucha gracia como lo planteas. Parece que queríamos putear a los de la noche y olvidas que los que están de mañana, que son el mismo número que los de la noche, no querían rotar ni de coña y, supongo que tu, igual que nosotros, aprecias por igual a un turno que a otro, pese a saber que en este problema dijésemos lo que dijésemos algunos se sentirían perjudicados y nos considerarían culpables de todos sus males, fuímos a dar la cara y dar la opinión que consideramos justa y que paso a relatar:
Los compañeros del turno de noche, pese a haber pedido estas vacantes voluntariamente cuando salieron a tablón, pretenden que ahora se rote con los de mañana, que también obtuvieron las plazas por el mismo sistema. Como argumento para pedir esta rotación dicen que elEstatuto de los Trabajadores obliga a la rotación de los servicios nocturnos, cosa que es cierta, pero olvidan que también dice que se hará la rotación siempre que no haya voluntarios y, nosotros entendemos que desde que ellos rellenaron la solicitud de dichas plazas, son voluntarios. Aún en el caso de que efectivamente no se les considerara voluntarios, tampoco admiten que se vuelvan a pedir nuevos voluntarios puesto que argumentan que la rotación solo se debe hacer entre los que tienen adjudicados los turnos de Granada, a nuestro entender una contradicción pues, si no son voluntarios, se supone que tampoco tienen ningún derecho sobre esos turnos.
Este comité entiende que si no hubiese voluntarios el Estatuto habla de que se debe hacer una rotación pero de todos los trabajadores de la Empresa, no solo de los de la línea de Granada y que si estos se hiciese con todos los servicios nocturnos, y todos entrasemos en esas rotaciones, sería un punto negro más en nuestro trabajo. También aclarar que algunos de estos trabajadores tienen antigüedad suficiente para pedir turnos en el Corredor del Henares o Plaza Castilla, pero no los quieren hacer pues argumentan que alguién les dijo que la forma de acceder a turnos de mañana en largo recorrido era pasar por la noche y, ellos no quieren ir a corto recorrido, considerando que tienen preferencia sobre el resto de trabajadores para acceder a los turnos de mañana, está claro que el que les dijo esto les engañó y, no fué el comité.
Al final de esta reunión, la empresa decidió mantener los turnos como están y algunos compañeros del nocturno entendieron que esto fuera así, otros dijeron que lo denunciarían y libres son de hacerlo, lo que queremos dejar claro es que el comité solo mantuvo la postura que creía correcta.
En cuanto a los comentarios que haces al final de tu escrito sobre el comportamiento de algunos de los compañeros, decirte que nos gustaría saber tu nombre para ver tu forma de actuar cuando trabajas y si tienes derecho a llamar la atención a los demás o eres de los que criticas y luego haces lo mismo que criticas.
Tus últimas palabras son "como no nos juntemos y hagamos piña y pensemos en el compañero más que en nosotros, mal vamos" pues compañero Anónimo, esta carta no la has hecho en el mejor momento, a no ser que alguién te la haya dirigido y, desde luego tiendes más a romper la unidad que a conseguirla.
Un saludo.
ANONIMO DIJO:
Hola compañeros, yo hago mención al gran problema que tenemos en el nuevo Intercambiador de Plaza Castilla, ayer día 19 de enero varios autobuses tuvierón varios accidentes dentro del Intercambiador menudo detrozo yó vi como a uno se lo tuvo que lleva la grua del hostión que se pego frontalmente contra una columna, otro de continental destrozo la parte trasera lateral llevandose un muro, todo esto debido al PAVIMENTO DEL INTERCAMBIADOR, yó en la bajada que hay que hacer para salir al tunel principal menos mal que empece a frenar desde arriba pues si no me como el muro, esto es vergonzoso, los coches patinan derrapan esto a velocidad cero casi parado si vas a 20 te matas y el problema es que no pasa nada a nadie, pero si no se pone remedio pasara, ya se señores del Sindicato que esta denunciado y que la Comunidad de Madrid dice que está bien, pues que venga la Esperanza se suba un día conmigo que se va a enterar y si hay que llamar a la televisión o a la prensa se llamara pero esto no se puede dejar. Los señores responsables de la Empresa tambien deberian tomar cartas en el asunto pues es grave a ver quien les paga a ellos los destrozos de los coches, pues como los seguros estan a terceros a ver quien se hace cargo, pues los señores del Intercambiador ACS dicen que tambien esta todo perfecto y no se van hacer responsables de los daños, bueno compañeros os he relatado este hecho para que sepais los problemas que hay en el nuevo Intercambiador, y que se tomen medidas lo antes posible, un saludo compañeros. EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
Que tienes razon y que tu solo te respondes y que este Comite está constantemente trabajando para solucionarlo.En el dia que dices e inmediatamente despues,es decir, al dia siguiente se le entrego una nueva carta a la empresa haciendonos eco de nuestras quejas y dejando fuera de toda responsabilidad a nuestros compañeros accidentados.Solo decirte, que como habrás podido ver en otros temas,todo llega a una solucion cuando hay trabajo detras,pero que lamentablemente las cosas van despacio.Por supuesto que seguimos trabajando. ANONIMO DIJO:
Por que no empezamos ya la puta huelga, no se puede negociar con estos sinv....,al final vanos a perder lo mismo pero nuestro orgullo y profesionalidad lo primero,animo compañeros empecemos de una puta vez la negociacion es imposible y encima nos estan vacilando;¿quien seran los siguientes perjudicados? ALSA=MI.......
EL INTERCAMBIADOR LE DICE......
Primero que te tranquilices con los adjetivos y segundo que todo llegará y por supuesto que una huelga no es plato de gusto para nadie y que como os dijimos en la Asamblea,agotaremos por el bien de todos,antes todos las negociaciones posibes y en ello estamos.Manten los animos para cuando sean necesarios que parece ser será pronto.
ANONIMO DIJO:
La verdad es que por esta vez, en el tema de la revisión salarial podriamos mirarnos el ombligo y reconocer que este año congelado no seria mala opción (los hay que están peor). Es verdad que han subido el transporte 2 veces, pero tambien es verdad que suben muchos menos viajeros... y eso lo hemos notado todos. Pero solo este año.... el proximo ya veremos como tose la cabra.En cuanto a los compañeros que han entrado nuevos con condiciones infrahumanas..... ellos son mayorcitos para leer lo que han firmado, pero el tiempo dirá que se cansarán de la diferencia y se piraran, o se lo haremos saber.En lo que no debemos doblar en ningún caso, son en los compañeros de Continental Auto, a esos que todos conocemos y que han usurpado su puesto. A esos son los que debemos prestar todo nuestro apoyo y mantenerse firmes ante esta plaga que quieren acabar con nuestra especie. TODOS JUNTOS. EL INTERCAMBIADOR LE DICE....
Efectivamente que los hay que estan peor,pero preferimos mirarnos en otros que estan mejor y tu postura seria razonable,si las opciones de este Comite fueran intransigentes,pero no lo son y lo que es INADMISIBLE,que se pase de una propuesta al cero.Por supuesto que somos responsables y sabemos lo que se cuece por ahí fuera, pero no podemos olvidar que en una negociacion todos tienen que ceder y no pasar del todo al nada.
En cuanto a lo de los nuevos compañeros,solo decirte que eres bastante insolidario ya que lo que dices que lo que mas vas a hacer por ellos es invitarles a que se vayan.Menos mal que cuando otros hemos entrado aqui,habia otra casta de compañeros.En fin,que para nosotros ellos son como tú:IGUALES.Claro que son mayorcitos y sabian lo que firmaban,pero te puedo asegurar que tú lo hubieras firmado igual,porque en ese momento no se lee lo que te ponen delante y si lo lees,no estas en condiciones de discutirlo. UNO DE TORREJON DIJO:
Al primer anónimo le digo(Se refiere al 4º que hemos publicado,ya que aqui siguen otro orden que en el blog) que se le da muy bien hacer demagogia, sin dejar de llevar razón en algunas de las cosas que critica o dice, si tanto te importa nuestro trabajo y que esto vaya bien porque haces estas críticas en un foro público que leen los responsables de la empresa que con estas cosas disfrutan como maricas con lombrices en vez de como hemos hecho otros decirles las cosas que nos preocupan a los del comité cara a cara, pienso que es mejor sistema. Si alguien piensa que arrimandose al arbol de la empresa va a salir beneficiado y va a salvar su cara y su culo: ¡pobrecito, no conoce a esta banda de hienas depredadoras con cara de buenas personas y un pensamiento mas negro que mi corazón! EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
De acuerdo en tus apreciaciones al anonimo que te refieres y en cuanto a los que rodean a los Jefes de Estacion esperando salir beneficiados,tambien estamos completamente de acuerdo contigo y ademas,los compañeros esos que luego no les salen las cosas como los Jefes de Estacion les prometen,luego dicen que el Comite no ha hecho nada por ellos.Por ejemplo,algunos de los que hablaron en la Asamblea no contaron que hasta que se pasó el plazo de reclamar sus derechos estuvieron escuchando os cantos de sirena de esos Jefes y esperaban ser beneficiados y cuando no ha sido asi...leña al Comite.En fin....
CONDUCTOR CANSADO DIJO:
A esas personas que les han puesto en la boca un trozo de pan duro y se creen jefecillos,les dedico mi mayor desprecio.Crèo que ellos, son los que estàn dando informaciòn para que nosotros los trabajadores de verdad dejemos de confiar en la buena labor de nuestro comitè.Seguir dando golpecitos de espalda a los jefes de estaciòn y olvidaros de que sois conductores,cualquier dìa todo eso se os volvera en contra.De congelar los sueldos ni hablar.La empresa tiene muchos màs beneficios de los que creemos.Los viajeros siguen siendo los mismos,los autobuses ahorrando en mantenimiento,el billete sube.¿Acaso nosotros no contribuimos a esas ganancias?.Nuestro sueldo ganado con honradez no debemos de dejar que nos lo roben y si merecemos esa subida es nuestra.Yo ni ninguno tenemos la culpa de la p. crisis pero sì la culpa de dejarnos robar.Animo compañeros del comitè.
EL INTERCAMBIADOR LE DICE......
Chapeau
ANONIMO DIJO:
Al anonimo le dirè que mirarse el ombligo es desnudarse y creo que nadie està dispuesto a hacerlo.Que mire èl su ombligo y done su parte de sueldo ya que al parecer anda sobrado.Que si la empresa tiene ganancias yo quiero la parte que me corresponde.Que hay que ver porque los nuevos han firmado ese contrato cada persona es un mundo.Que mal de muchos consuelo de tontos y yo no me consuelo.Que es muy valiente diciendo que se lo haremos ver ¿que hay que hacerles ver?¿crees que los nuevos son tontos conformistas?.Saludos al comitè y a por ellos oeeeee. EL INTERCAMBIADOR LE DICE.....
Creo que ya esta contestado ese anonimo e iba en tu linea.Hay que ser mas solidario ANONIMO DIJO:
Una pregunta para ¿cuando pagan los dias no librados del año pasado y los dias de laudo no cogidos? y ademas saber cuando empieza la huelga,GRACIAS UN SALUDO EL INTERCAMBIADOR LE DICE.... Para los meses de Enero y Febrero si son muchos y siempre acordado con la empresa.
FOTOS
PREVENCION
